Tesla Илона Маска испытала самое большое снижение продаж новых автомобилей среди всех автопроизводителей Калифорнии в 2025 году, что ознаменовало существенный спад на одном из самых важных в мире рынков электромобилей.
Bloomberg сообщает, что Tesla испытала самое большое снижение продаж новых автомобилей среди всех автопроизводителей Калифорнии в 2025 году, что ознаменовало существенный спад на одном из самых важных в мире рынков электромобилей. Согласно данным Experian, опубликованным Калифорнийской ассоциацией дилеров новых автомобилей, доля рынка электромобилей в штате упала до 9,9 процента от всех зарегистрированных автомобилей по сравнению с 11,6 процента в 2024 году.
Это снижение представляет собой самую значительную потерю доли рынка среди всех автомобильных брендов, работающих в Калифорнии в прошлом году. Падение Tesla было более чем в три раза больше, чем у следующего по величине падения, Dodge. В результате такого существенного снижения Tesla опустилась на третье место среди автомобильных брендов Калифорнии в 2025 году по сравнению с предыдущим годом, когда она уступала только Toyota.
В абсолютных цифрах Tesla зарегистрировала менее 180 000 автомобилей в Калифорнии в прошлом году, что представляет собой снижение по сравнению с почти 203 000 регистраций в 2024 году. Это сокращение примерно на 23 000 автомобилей существенно способствовало общему сокращению рынка электромобилей в Калифорнии. Общее количество зарегистрированных автомобилей с нулевым уровнем выбросов в штате сократилось примерно на 7300 автомобилей, составив чуть более 378 000 единиц.
Проблемы на рынке Калифорнии отражают более широкие проблемы, с которыми Tesla сталкивается во всем мире. Компания борется со стареющей линейкой автомобилей и медленно продаваемым Cybertruck, одновременно сталкиваясь с усиливающейся конкуренцией со стороны новых предложений электромобилей от признанных основных автопроизводителей. Кроме того, отмена федеральных налоговых льгот для покупателей электромобилей в США оказала дополнительное давление на спрос, который уже проявлял признаки слабости до изменения политики.
Калифорния исторически служила лидером рынка внедрения электромобилей в Соединенных Штатах, что делало деятельность Tesla там особенно важной для понимания конкурентной позиции компании. Штат проводит агрессивную политику по продвижению автомобилей с нулевым уровнем выбросов, и на его долю постоянно приходится непропорционально большая доля национальных продаж электромобилей.
Отраслевые обозреватели отмечают, что способность Tesla обратить вспять сокращение своей доли на рынке Калифорнии и других ключевых рынков, вероятно, будет зависеть от нескольких факторов, включая внедрение обновленных конструкций автомобилей, стратегии конкурентного ценообразования и способность компании решать проблемы потребителей, одновременно управляя воздействием внешних факторов, таких как изменения в политике и разногласия в руководстве.
Подробнее читайте в Bloomberg здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
