Около 3000 агентов Управления транспортной безопасности (TSA) не пришли на работу только в субботу из-за частичного закрытия правительства.
Частичное закрытие продлилось 38 дня, и с тех пор ему позвонили тысячи агентов TSA — по сообщениям, только в субботу их было 3000.
В воскресенье также было чрезмерное количество вызовов:
Чтобы решить кадровые проблемы, администрация Трампа направила агентов иммиграционной и таможенной полиции (ICE) в несколько аэропортов США для оказания помощи в проведении операций. Трамп анонсировал этот шаг на выходных, а пограничный царь Том Хоман подтвердил этот план в воскресенье.
«Сейчас я работаю над планом, над его реализацией. Я работаю с директором ICE и администратором TSA, исполняющим обязанности администратора. Итак, мы составим план сегодня и выполним его завтра», — сказал Хоман во время выступления на CNN. Состояние Союза.
Различные видеоролики в социальных сетях показывают, как агенты помогают в переполненных аэропортах. Мэр Атланты Андре Диккенс (демократ) подтвердил, что агенты не обеспечивают соблюдение иммиграционного законодательства, но оказывают критически важную поддержку TSA, например, помогают контролировать скопление людей и проводят проверки документов.
«Нам сообщили, что федеральные сотрудники из отдела расследований внутренней безопасности (HSI) и операций по обеспечению соблюдения и выдворения иммиграционной и таможенной службы США (ICE-ERO) будут направлены в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланты, начиная с завтрашнего утра», — сказал Диккенс в заявлении, опубликованном в воскресенье.
«По словам федеральных чиновников, этот персонал будет назначен для поддержки оперативных потребностей, поставленных Администрацией транспортной безопасности (TSA), включая линейное управление и контроль толпы на внутренних терминалах», — говорится в заявлении Диккенса.
«Федеральные чиновники указали, что это развертывание не предназначено для проведения мероприятий по обеспечению иммиграционного контроля», — продолжилось заявление, отметив, что «федеральный персонал будет подчиняться непосредственно TSA на протяжении всего срока выполнения этого задания».
В число аэропортов, получающих дополнительную поддержку, входят:
- Международный аэропорт Чикаго-О’Хара
- Международный аэропорт Кливленда Хопкинса
- Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта
- Хьюстонский аэропорт имени Уильяма П. Хобби
- Межконтинентальный рейс Хьюстона Буша
- Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк)
- Аэропорт Ла Гуардия (Нью-Йорк)
- Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане
- Международный аэропорт Луис Муньос Марин (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико)
- Международный аэропорт Ньюарк Либерти
- Международный аэропорт Филадельфии
- Международный аэропорт Финикс Скай Харбор
- Международный аэропорт Питтсбурга
- Международный аэропорт Юго-Западной Флориды (Форт-Майерс, Флорида)
Однако этот шаг подвергся критике со стороны профсоюза Американской федерации государственных служащих (AFGE). Национальный президент профсоюза Эверетт Келли заявил в своем заявлении, что работникам TSA следует платить, а не заменять их «неподготовленными вооруженными агентами»:
Агенты ICE не обучены и не сертифицированы в области авиационной безопасности. Офицеры TSA тратят месяцы на обучение обнаружению взрывчатых веществ, оружия и угроз, специально предназначенных для уклонения от обнаружения на контрольно-пропускных пунктах — навыки, которые требуют специального обучения, практической практики и постоянной переаттестации. Вы не можете импровизировать с этим. Размещение необученного персонала на контрольно-пропускных пунктах не заполняет пробел. Он создает его.
Наши члены TSA появляются каждый день без зарплаты, потому что они верят в миссию по обеспечению безопасности пассажиров. Они заслуживают того, чтобы им платили, а не заменяли их неподготовленными вооруженными агентами, доказавшими, насколько они могут быть опасны.
Конгресс сегодня имеет право финансировать TSA. Им пора перестать играть в политику и заняться своей работой.
Он добавил: «Офицеры TSA заслуживают того, чтобы им платили, а не заменяли их неподготовленными вооруженными агентами, которые показали, насколько они могут быть опасными».
По данным Министерства внутренней безопасности, с момента начала карантина 14 февраля уволились 400 сотрудников TSA.
