Война на Ближнем Востоке приводит к крупнейшему перебою в поставках в истории нефтяного рынка, поскольку потоки сырой нефти и нефтепродуктов, составляющие около 20 миллионов баррелей в день через Ормузский пролив, сократились до минимума, сообщает Международное энергетическое агентство. сказал в четверг.
Из-за ограниченных мощностей, доступных для обхода важного водного пути и заполнения хранилищ, страны Персидского залива сократили совокупную добычу нефти как минимум на 10 миллионов баррелей в сутки, говорится в ежемесячном отчете МЭА по рынку нефти.
«В отсутствие быстрого возобновления судоходных потоков потери поставок будут увеличиваться», — заявило агентство, которое в среду объявило о крупнейшем в истории скоординированном экстренном выпуске запасов нефти. 400 миллионов баррелейиз резервов.
Буквально на прошлой неделе исполнительный директор МЭА Фатих Бироль сказал что «нефти много, у нас нет недостатка в нефти».
«На рынке огромный избыток», — прокомментировал Бироль, но это было неделю назад.
По теме: Шесть акций, которые могут взлететь в эпоху региональной нестабильности
Сейчас агентство координирует крупнейшее экстренное освобождение запасов нефти с тех пор, как оно было создано в 1970-х годах во время арабского нефтяного эмбарго.
В результате войны на Ближнем Востоке мировые поставки нефти в марте упадут на 8 миллионов баррелей в сутки, при этом сокращение на Ближнем Востоке частично компенсируется увеличением добычи странами, не входящими в ОПЕК+, а также Казахстаном и Россией, сообщает агентство.
Экстренный выпуск запасов не сможет компенсировать длительную потерю поставок, добавили в компании.
«Скоординированное экстренное высвобождение запасов обеспечивает значительный и долгожданный буфер, но в отсутствие быстрого разрешения конфликта оно остается временной мерой», — заявило сегодня МЭА.
«Окончательное воздействие конфликта на рынки нефти и газа и экономику в целом будет зависеть не только от интенсивности военных атак и любого ущерба энергетическим активам, но также, что особенно важно, от продолжительности перебоев в судоходстве через Ормузский пролив».
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
