Жительница Хьюстона подала иск против Tesla после того, как ее Cybertruck якобы пытался выехать за пределы эстакады, используя функцию «Полное самостоятельное вождение» Илона Маска, что привело к серьезным травмам.
Хьюстон Хроника сообщает, что Жюстин Сент-Амур подала иск в суд округа Харрис против Tesla, утверждая, что гигант электромобилей проявил халатность в маркетинге своей функции «беспилотного вождения». Инцидент произошел в августе 2025 года на шоссе Eastex 69 в Северном Хьюстоне, где Saint Amour ехала на своем Cybertruck с включенным режимом полного автономного вождения Tesla.
Согласно иску, Saint Amour приближался к станции Хьюстонского метро 256 Eastex Park & Ride, когда автомобиль столкнулся с Y-образным участком автострады. Вместо того, чтобы следовать по правому повороту дороги, как ожидалось, Cybertruck попытался проехать прямо к бетонному барьеру и ужасающему спуску на автостраду внизу. В иске говорится, что решение транспортного средства произошло внезапно и без предупреждения.
Сент-Амур попытался отключить функцию самостоятельного вождения и скорректировать курс автомобиля, но не успел среагировать. Cybertruck врезался в бетонный барьер, причинив, как говорится в иске, серьезные телесные повреждения. Согласно заявлению ее юридического представителя в Hilliard Law, у Сент-Амур диагностировали две грыжи межпозвоночных дисков в пояснице и одну грыжу межпозвоночного диска в шее. Она также получила растяжение сухожилий на запястье и развила невропатию, которая вызвала онемение, покалывание и слабость в правой руке.
Видеозапись инцидента с видеорегистратора, предоставленная адвокатами Сент-Амура и просмотренная Хроникапоказывает, как Cybertruck поднимается по рампе, прежде чем добраться до развилки дорог. Транспортному средству удается проехать разделитель и он пытается повернуть на поворот развязки, но вместо этого въезжает прямо в боковину. Затем грузовик разворачивается, капот открывается, и можно увидеть, как от грузовика отделяются части кузова.
Saint Amour требует от Tesla возмещения ущерба на сумму более миллиона долларов, обвиняя компанию в халатности. Иск сосредоточен на функции полного самостоятельного вождения Илона Маска, которая подверглась тщательной проверке со стороны регулирующих органов Калифорнии, которые утверждают, что компания занималась вводящей в заблуждение рекламой. Saint Amour приобрела свой Cybertruck в магазине подержанных автомобилей во Флориде в феврале 2025 года, и автомобиль был оснащен дополнительным пакетом полного самоуправления, который покупатели могут приобрести при оформлении заказа.
Несмотря на заявления Tesla о достижении или приближении к полностью автономному вождению, функция полного самостоятельного вождения в настоящее время требует от водителей постоянного наблюдения за автомобилем. В иске Tesla обвиняется в искажении возможностей этой функции и неспособности включить функции безопасности, используемые другими компаниями по автономному вождению, такие как лидарная технология, которая использует свет для измерения расстояний до объектов во время вождения, и системы экстренного торможения.
В иске упоминаются внутренние опасения Tesla, в которых говорится, что инженеры компании рекомендовали включить лидар в беспилотные автомобили. Конкуренты, такие как Waymo и Cruise, во многом полагались на эту технологию. Однако в иске отмечается, что вместо этого Tesla предпочла полагаться исключительно на видеокамеры.
В иске конкретно критикуется генеральный директор Tesla Илон Маск, называя его агрессивным и безответственным продавцом, имеющим историю принятия опасных решений в дизайне и чрезмерно многообещающих характеристик продукта.
Тесла и Маск продолжают сталкиваться с юридическими проблемами, связанными с автономными функциями компании. Прошлым летом судья Калифорнии удовлетворил коллективный иск против компании. Окружной судья США разрешил дело продолжить, сославшись на документально подтвержденную неспособность Tesla продемонстрировать автономное вождение на большие расстояния ни на одном из своих автомобилей. Судья также отметил, что тысячи клиентов могли быть введены в заблуждение маркетинговыми обещаниями компании о полной возможности самостоятельного вождения.
Боб Хиллиард, адвокат Сент-Амура, заявил, что Тесла мог бы предотвратить аварию, не срезав углы. «Решения Tesla сделали аварию Жюстин неизбежной», — говорится в заявлении Хиллиарда. «Эта компания хочет, чтобы водители верили и доверяли свою жизнь лжи: что автомобиль может самостоятельно управлять автомобилем и делать это безопасно. Она не может и не делает этого».
Подробнее читайте на Хьюстон Хроника здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
