Судя по всему, под сильным давлением со стороны Китая, иранский террористический Корпус стражей исламской революции (КСИР) изменил свои угрозы закрыть жизненно важный Ормузский пролив для поставок нефти по всему миру, заявив, что он будет атаковать только американские, израильские и европейские корабли.
Тем не менее Пекин приказал своим крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятиям прекратить экспорт дизельного топлива и бензина до дальнейшего уведомления.
Иран уже давно угрожает закрыть Ормузский пролив в случае начала военных действий. Пролив представляет собой узкий проход между Персидским и Оманским заливами, через который проходит около пятой части мировых запасов нефти и сжиженного природного газа (СПГ).
КСИР объявлено пролив был «закрыт» вскоре после начала операции «Эпическая ярость», и официальные лица КСИР пригрозили «сжечь» любой танкер, который попытается бросить вызов их блокаде. По состоянию на четверг ни одна международная морская власть не выпустила официального уведомления о закрытии Ормузского пролива, но десятки кораблей стоят на обоих концах или следуют длинными маршрутами вокруг Африки, чтобы избежать этого района.
В четверг правительство Южной Кореи раскрытый что семь ее танкеров, перевозящих до двух миллионов баррелей сырой нефти каждый, «фактически застряли» в Ормузском проливе.
Президент Дональд Трамп заявил во вторник, что Корпорация финансирования развития США (DFC) обеспечит страхование рисков танкеров, следующих через Персидский залив, а ВМС США готовы сопровождать их через Ормузский пролив в случае необходимости.
«Несмотря ни на что, Соединенные Штаты обеспечат СВОБОДНЫЙ ПОТОК ЭНЕРГИИ в МИРЕ», — пообещал Трамп в своем посте на Truth Social.
Отраслевые аналитики отметили, что прекращение потока нефти через пролив нанесет гораздо больший ущерб Азии, чем США или Европе, о чем свидетельствует обеспокоенность Южной Кореи по поводу ее семи танкеров, и больше всего это повредит Китаю. По некоторым оценкам, через Ормузский маршрут Китай получает более 45 процентов своей нефти из различных источников.
Китай публично умолял с Ираном, чтобы сохранить Ормузский пролив открытым, и за кулисами оказывает значительные рычаги воздействия на режим в Тегеране.
«Ормузский пролив и прилегающие к нему воды являются важным международным торговым путем для товаров и энергии. Поддержание безопасности и стабильности в регионе отвечает общим интересам международного сообщества», — заявило министерство иностранных дел Китая в понедельник.
В четверг КСИР изданный заявление через иранскую государственную телекомпанию IRIB, в котором утверждается, что корабли, принадлежащие США, Израилю, европейским державам и их сторонникам, «несомненно, будут поражены», но другие могут свободно использовать Ормузский пролив.
«Ранее мы заявляли, что на основании международных законов и резолюций во время войны Исламская Республика Иран будет иметь право контролировать проход через Ормузский пролив», — говорится в заявлении. Иран не имеет такого права ни при каком толковании «международного права».
Во вторник иранские официальные лица дали понять, что они специально разрешат судам под китайским флагом проходить через пролив в знак благодарности Пекину за поддержку режима. Похоже, это не убедило Китай в том, что транзит по проливу безопасен.
Новое обещание КСИР ограничить нападения на судоходство, очевидно, также не смогло успокоить Пекин. В четверг Bloomberg News сообщил что китайское правительство поручило своим крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятиям прекратить экспорт дизельного топлива и бензина.
«Чиновники Национальной комиссии развития и реформ, главного органа экономического планирования страны, призвали к временной приостановке поставок нефтепродуктов, которые начнутся немедленно, по словам людей, знакомых с ситуацией. Они попросили не называть их имени, поскольку обсуждения не являются публичными», — сообщило агентство Bloomberg.
Последние заказы из Пекина последовали за инструкциями на этой неделе для китайских нефтеперерабатывающих предприятий прекратить подписывать новые экспортные контракты и договориться об отмене как можно большего количества заказов. Ранее Китай сокращал экспортные квоты, когда он начал нервничать по поводу своих внутренних поставок топлива после вторжения России в Украину в 2022 году, но не настолько, как приказ о полной остановке в четверг.
Китайцы, вероятно, также нервничают из-за потери доступа к иранской нефти со скидкой и под санкциями. Китай был покупка до 90 процентов экспорта сырой нефти Ирана за последние несколько лет, во многом так же, как он боролся с Индией за право быть крупнейшим покупателем российской нефти со скидкой, а китайцы все еще не оправились от потери венесуэльской нефти после падения наркотеррористического диктатора Николаса Мадуро.
Китай также сильно зависит от Катара в поставках СПГ, а нападения Ирана на Катар отрезать эти поставки. Хотя в прошлом году Китай предпринял шаги по переводу части своего нефтяного бизнеса из Ирана в Россию, аналитики разделенный о том, сможет ли Россия значительно уменьшить боль от потери Китаем поставок из Ирана и Ормузского пролива.
