Экспорт нефтепродуктов из США на прошлой неделе вырос до рекордных 8,2 миллиона баррелей в день, поскольку страны пытались восполнить запасы топлива, прерванные кризисом в Ормузе, согласно данным Блумберг отчет, в котором отмечалось, что экспорт дизельного топлива возглавил рост и достиг рекордного уровня.
В настоящее время страны конкурируют за продукты нефтепереработки, включая дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей и бензин, поскольку перебои в судоходстве вокруг Ормуза дестабилизируют топливные системы, связанные с транспортом, авиацией и промышленной деятельностью.
Растущий дефицит авиакеросина в Европе и растущий спрос на дизельное топливо в Азии все больше вытягивают все больше американских баррелей на международные рынки. США фактически стали балансирующим поставщиком на мировых рынках топлива, в то время как экспорт в Персидском заливе остается нарушенным, что дает Вашингтону огромное влияние на ценообразование и предложение, даже несмотря на то, что более широкий конфликт продолжает дестабилизировать потоки энергии во всем мире.
Однако, несмотря на рекордные объемы экспорта США, этого будет недостаточно, чтобы полностью восполнить утраченные запасы нефти в Персидском заливе.
Помимо рекордных объемов нефтепродуктов, которые США экспортируют за границу, они также экспортируют более 5 миллионов баррелей нефти в суткичто делает его поставщиком последней инстанции на мировых энергетических рынках. Эти баррели все чаще поступают из хранилищ, поскольку запасы сокращаются, а Стратегический нефтяной резерв (SPR) по-прежнему сильно истощен из-за предыдущих аварийных выпусков.
Кроме того, портовая инфраструктура вдоль побережья Мексиканского залива также работает на пределе своих возможностей, и каждый дополнительный экспортный баррель усиливает давление на внутренние рынки топлива, которые уже столкнулись с ростом цен на бензин и дизельное топливо.
Это начинает создавать внутриполитическая проблема. Рекордные объемы экспорта помогают стабилизировать мировые рынки, но они также ужесточают внутренние балансы поставок и приводят к росту цен на американское топливо именно в тот момент, когда Белый дом пытается сдержать инфляцию в преддверии промежуточных выборов.
Страны Азии уже перешли на ограничить экспорт топлива для защиты местных поставок. Если цены на бензин и дизельное топливо в Соединенных Штатах продолжат расти, в то время как американская сырая нефть и продукты нефтепереработки продолжат покидать страну на рекордных уровнях, в Вашингтоне начнет быстро расти давление в пользу той или иной формы ограничения экспорта или экстренного вмешательства.
Том Кул для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
