Южнокорейская прокуратура предъявила обвинения всем четырем нефтеперерабатывающим заводам страны в сговоре относительно цен на топливо, в результате которого был нанесен ущерб в размере 17 миллиардов долларов, сообщает Reuters. сообщилсо ссылкой на корейские власти.
Согласно брифингу для СМИ, проведенному ведущим прокурором по этому делу, два нефтеперерабатывающих предприятия согласовали размер и сроки повышения цен на топливо после войны между Соединенными Штатами и Израилем, и разразившейся в конце февраля Ираном. Помимо компаний, прокуратура также предъявила индивидуальные обвинения четырем сотрудникам.
Компании-участники не называются, но в общей сложности в Южной Корее действуют четыре нефтеперерабатывающих завода, в том числе SK Energy, HD Hyundai Oilbank, GS Caltex и S-Oil, отмечает Reuters в своем отчете. Корейское СМИ Soith Yonhap News сообщило, что двумя нефтеперерабатывающими заводами, которые обсуждали размеры и сроки повышения цен на топливо, были SK Energy и HD Hyundai Oilbank.
Что еще хуже, нефтеперерабатывающие заводы, участвовавшие в предполагаемом взвинчивании цен, оказывали давление на операторов заправочных станций, чтобы они подняли цены в соответствии со своими планами посредством того, что Reuters назвало несправедливыми контрактами.
«Мы обнаружили, что рост цен на топливо после войны в Иране был вызван практикой сговора, которая уже давно широко распространена в отрасли», — заявил СМИ ведущий прокурор по делу, цитирует Reuters. Чиновник добавил, что один из обвиняемых отдельных сотрудников «за несколько лет до войны обменивался информацией о ценах с сотрудниками конкурирующих компаний».
Южная Корея входит в число наиболее зависимых от импорта сырой нефти стран. Около 70% этого импорта приходится на Ближний Восток, также отмечает Reuters в своем отчете. В первые дни войны правительство впервые за три десятилетия установило потолок цен на топливо, чтобы оградить экономику от худших последствий войны. В марте страна также ввела ограничения на вождение для государственных служащих, чтобы справиться с потенциальной нехваткой топлива.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
