Премьер-министры Японии и Южной Кореи договорились активизировать сотрудничество в области поставок нефти, которое будет включать совместное хранение, сообщил сегодня Nikkei перед встречей высокопоставленных чиновников Южной Кореи. Они обсудят финансовые и технические детали совместной системы хранения, говорится в сообщении.
И Япония, и Южная Корея сильно зависят от импорта нефти и газа из Персидского залива и, как следствие, сильно пострадали от закрытия Ормузского пролива и активно ищут замену поставок. Встреча Санаэ Такаити и Ли Джэ Мёна станет второй с начала года, отметило японское новостное издание, подчеркнув актуальность энергетической проблемы в «непростых» двусторонних отношениях.
Бедная ресурсами Япония сильно зависит от поставок нефти с Ближнего Востока и почти сразу почувствовала кризис поставок, поскольку большая часть поставок из региона осталась в ловушке в Ормузском проливе, не имея возможности пройти через наиболее важные в мире узкие места для нефти и СПГ. Что касается сырой нефти, японские нефтеперерабатывающие заводы полагаются на импорт с Ближнего Востока почти 95% своего сырья.
Южная Корея также входит в число наиболее зависимых от импорта стран мира, когда дело доходит до энергоносителей, и поэтому одной из первых ощутила на себе последствия закрытия Ормуза. В марте Сеулу пришлось установить потолок цен на топливо — впервые за три десятилетия — чтобы стабилизировать рынок и защитить экономику.
Как и Япония, Южная Корея ищет альтернативных поставщиков нефти и газа: в прошлом месяце высокопоставленные правительственные чиновники посетили Оман, Казахстан и Саудовскую Аравию в попытке обеспечить поставки сырой нефти, которая не обязательно должна проходить через Ормузский пролив. Однако обе страны недавно получили нефтяные грузы, которым Иран разрешил пройти через Ормуз после индивидуальных сделок с соответствующими правительствами.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
