Очень крупный танкер с сырой нефтью под панамским флагом прошел через Ормузский пролив, перевозя 2 миллиона баррелей иракской нефти, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания судов. Это делает Omega Trader первым танкером, экспортирующим иракскую нефть с тех пор, как Иран практически перекрыл пролив.
Согласно данным, Omega Trader, которым управляет японская Mitsui OSK, прибыл в Индию, куда была доставлена большая часть нефти, пропущенной через Ормузский пролив за последние три недели.
Последние данные о движении судов из Windward показывают, что движение через пролив остается серьезно ограниченным: компания по отслеживанию сообщила только о 16 пересечениях судов с включенной АИС за последнюю неделю.
«Иран продолжает консолидировать контроль над Ормузским проливом с помощью модели выборочного транзита, позволяющей проходить определенным судам и типам грузов через коридоры в пределах его территориальных вод», — отметил Windward в своем последнем ежедневном обзоре ситуации в Ормузском проливе. «Это включает в себя поставки энергоносителей в Китай, потоки сельскохозяйственных грузов и отдельные перевозки сжиженного нефтяного газа, что усиливает систему доступа на основе разрешений, а не полное закрытие».
Отдельные сообщения за последние пару дней показывают, что через пролив двигались индийские грузы сжиженного нефтяного газа, а также так называемые танкеры-зомби, которые принимают облик вышедших из эксплуатации судов.
Два очень крупных газовоза, Jag Vasant и Pine Gas, в понедельник отправились от побережья ОАЭ к иранским островам Кешм и Ларак, которые расположены в северной части Ормузского пролива, давая понять, что они принадлежат Индии. Тем временем один танкер, который пять лет назад должен был отправить на свалку, на выходных появился в Персидском заливе и с тех пор переместился в Оманский залив, то есть пересек Ормуз.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
