Потребление топлива в Индии упало на 6,5% в мае по сравнению с годом ранее, в то время как продажи сжиженного нефтяного газа (СНГ), основного топлива для приготовления пищи и промышленности, упали на 20%, поскольку война с Ираном продолжала нарушать поставки с Ближнего Востока и стимулировать рост цен на топливо в Индии.
По данным компании, потребление топлива в Индии в прошлом месяце упало на 6,5% по сравнению с тем же периодом 2025 года, чему способствовало снижение продаж бензина, в то время как потребление дизельного топлива выросло на 1,6%. официальные данные от министерства нефти Индии.
Потребление бензина снизилось на 6,1% в мае по сравнению с апрелем после того, как индийские розничные торговцы топливом четыре раза повышали цены на топливо в прошлом месяце, поскольку поставки с Ближнего Востока оставались ограниченными, а международные цены на сырую нефть росли.
В то же время потребление сжиженного нефтяного газа в Индии в мае упало до 2,13 млн тонн, что на 20% меньше, чем за тот же месяц 2025 года, свидетельствуют данные министерства нефти.
Сжиженный нефтяной газ является ключевым источником энергии для индийских домохозяйств, а застрявшие грузы на Ближнем Востоке затрудняют импортные поставки.
Около 60% индийских домохозяйств полагаются на сжиженный нефтяной газ в качестве основного топлива для приготовления пищи, а закупорка Ормузского пролива, через который проходит 90% всего индийского импорта сжиженного нефтяного газа, сразу же ощутила потребители.
В конце апреля правительство Индии призвал местных нефтеперерабатывающих заводов увеличить производство сжиженного нефтяного газа в условиях кризиса поставок, вызванного войной на Ближнем Востоке. Страна увеличила импорт сжиженного нефтяного газа из-за пределов Ближнего Востока, включая рекордные объемы из США.
Политика экономии топлива и рост цен на топливо на фоне кризиса существенно замедлит рост спроса, в то время как Индия готовится к ускоренная инфляция и дальнейшее ухудшение сальдо бюджета и текущего счета на фоне кризиса предложения.
Несмотря на существенно заниженные прогнозы роста спроса на топливо, аналитики не видят Структурный спад по китайскому образцу в потреблении, начиная с Индии.
Майкл Керн для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
