Руководители Ford Motor Company хвалят расширенные автомобильные тарифы президента Дональда Трампа, заявляя, что такие пошлины гарантируют, что производство в Соединенных Штатах больше не будет невыгодным для американских компаний.
В прошлом месяце Трамп объявил о введении 25%-ной пошлины на импорт средних и тяжелых грузовиков и запчастей к ним, таких как большие пикапы, движущиеся грузовики, грузовые автомобили, самосвалы и тягачи для восемнадцатиколесных транспортных средств.
В недавнем сообщении о финансовых результатах генеральный директор Ford Джим Фарли поблагодарил Трампа за недавно объявленные тарифы на иностранные автомобили и автомобильные запчасти.
«Я хотел бы поблагодарить президента Трампа и его команду за недавние изменения в тарифной политике, которые благоприятны для Ford как самого американского автопроизводителя», — сказал Фарли:
Кроме того, тарифы, выравнивающие правила игры для импортируемых средних и тяжелых грузовиков, являются положительным моментом для Ford, поскольку мы больше не находимся в невыгодном положении из-за того, что производим каждый из наших сверхмощных грузовиков здесь, в Соединенных Штатах. (Выделено мной)
Аналогичным образом компания Ford разместила в нескольких газетах рекламную кампанию, поддерживающую тарифы Трампа и обещающую продолжать производство своих автомобилей в Соединенных Штатах.
«На наших сборочных заводах в Мичигане, Миссури, Кентукки и Огайо десятки тысяч членов (United Auto Worker) вкладывают свой опыт и гордость в сборку грузовиков Ford F-серии», — говорится в объявлении. «В эпоху сложных цепочек поставок наша приверженность американской рабочей силе непоколебима. Мы считаем, что основу нашей экономики поддерживают американские рабочие».
CNN на прошлой неделе признал, что пошлины Трампа на автомобильную промышленность не нанесли ущерба таким автопроизводителям, как утверждали экономисты и руководители автомобильных компаний без каких-либо доказательств.
«Автопроизводители были близки к панике, когда Трамп объявил о планах введения 25%-ной пошлины на все импортируемые автомобили, в том числе из Мексики и Канады, поскольку все компании зависят от импортных деталей, которые производятся на сборочных заводах США, и почти от всего импорта из этих соседних стран», — признается в отчете CNN:
Но оказалось, что все не так плохо, как они боялись.поскольку Трамп почти сразу же продолжил снижать худшее воздействие пошлин. General Motors и Ford, которые прогнозировали миллиардные ежегодные затраты, снизили эти оценки. В прошлом месяце GM сократила свою оценку в 5 миллиардов долларов на 500 миллионов долларов. Ford сократил предполагаемую стоимость тарифов на 2025 год вдвое, с $2 млрд до $1 млрд. (Выделено мной)
Еще одно утверждение, повторяемое почти ежедневно говорящими головами, но не основанное на данных о потребительских ценах, заключается в том, что потребители будут платить более высокие цены из-за тарифов. Но CNN признал, что автомобильные «компании не переложили возросшие тарифные издержки на потребителей, по крайней мере, напрямую».
Джон Биндер — репортер Breitbart News. Напишите ему по адресу jbinder@breitbart.com. Следуйте за ним в Твиттере здесь.
