Объемы иранской нефти, хранящейся на танкерах в Ормузском проливе и вокруг него, выросли за последние недели, поскольку Иран рассматривает способы обойти американскую блокаду в Оманском заливе, направленную на удушение экспорта иранской нефти.
Число танкеров с сырой нефтью, стоящих в Персидском заливе и вблизи Ормузского пролива, резко возросло с тех пор, как в середине апреля США инициировали военно-морскую блокаду, чтобы помешать экспорту иранской нефти и вынудить Тегеран пойти на сделку. Анализ Financial Times судоходства и данные спутниковых изображений показали во вторник.
Данные базирующейся в США некоммерческой организации «Объединенные против ядерного Ирана» (UANI) показали, что количество танкеров в Персидском заливе, груженных иранской нефтью и нефтехимическими продуктами, теперь подскочило до 49, по сравнению с 29 до начала американской блокады 13 апреля.
Отдельно UANI и FT идентифицировали более дюжины танкеров, скопившихся возле иранского порта Чабахар за пределами Ормузского пролива, но в пределах линии американской блокады.
Анализ слежения за судами и морской разведки три недели назад показал, что иранские танкеры, груженные нефтью, слонялись по территории. в кластере недалеко от порта Чабахар. Кластер сигнализирует о том, что Иран продолжает загружать нефть на иранские танкеры, которые пытаются покинуть регион Ближнего Востока. С другой стороны, скопление кораблей за пределами Ормузского пролива, но внутри линии блокады США, позволяет предположить, что американский перехват судов работает.
Около 42 миллионов баррелей иранской нефти сейчас находится на иранских танкерах, многие из которых являются старыми судами, на Ближнем Востоке, что на 65% больше, чем в начале войны, согласно оценкам Kpler, цитируемым FT.
Погрузка на острове Харг, ключевом экспортном порту Ирана, остановилась, сообщила в своем сообщении морская разведывательная компания Windward. отчет на прошлой неделе.
«В то же время скопление темных танкеров в северном Ормузе, восточном Ормузе и Чабахаре указывает на то, что Иран все больше полагается на защищенные зоны хранения для буферизации экспортных мощностей и управления исходящими потоками», — говорят аналитики Windward.
«Постоянная деятельность по перевалке с корабля на судно, бункеровочные операции и продолжительное поведение на якорной стоянке в темное время суток усиливают признаки того, что тайные операции по перегрузке грузов и уклонению от санкций расширяются внутри иранских территориальных вод».
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
