Каждый год ОПЕК публикует долгосрочный прогноз, в котором говорится, что спрос на нефть будет продолжать расти. Каждый год критики закатывают глаза.
В этом году ОПЕК удвоила ставки.
В своем докладе World Oil Outlook 2026 группа производителей заявила, что мировой спрос на нефть вырастет со 105,1 миллиона баррелей в сутки в 2025 году до 113,3 миллиона баррелей в сутки к 2030 году и превысит 124 миллиона баррелей в сутки к 2050 году. Что еще более важно, ОПЕК заявляет, что пикового спроса на нефть по-прежнему не предвидится.
Это смелое заявление в мире, где продажи электромобилей доминируют в заголовках новостей, правительства продолжают говорить о целях достижения нулевого уровня выбросов, а сторонники энергетического перехода годами прогнозируют медленное снижение цен на нефть.
Однако в последнем прогнозе ОПЕК скрывается аргумент, от которого труднее отказаться, чем от самого прогноза.
По сути, организация заявляет, что толпа людей, пользующихся пиковым спросом, стала одержима тем, что происходит в богатых странах, игнорируя при этом то, что происходит почти везде.
Большая часть разговоров о спросе на нефть вращается вокруг внедрения электромобилей в Европе, Калифорнии и Китае. Перспективы ОПЕК основаны на гораздо более простом наблюдении: миллиарды людей за пределами ОЭСР по-прежнему хотят автомобилей, кондиционирования воздуха, авиаперелетов, потребительских товаров и надежного электричества.
Ожидается, что к 2050 году только Индия увеличит спрос на нефть более чем на 8 миллионов баррелей в день. Ожидается, что Африка, Ближний Восток, Латинская Америка и остальные развивающиеся страны Азии обеспечат большую часть оставшегося роста.
Другими словами, ОПЕК делает ставку не на Берлин, а на Бангалор.
Отчет также бросает вызов еще одному излюбленному предположению переходного периода: электромобили быстро уничтожат спрос на нефть. ОПЕК ожидает, что внедрение электромобилей продолжит быстро расти, но по-прежнему считает, что в 2050 году на автомобили с двигателем внутреннего сгорания придется примерно три четверти мирового автопарка.
Автомобили – это даже не самая большая история.
Нефтехимия, авиация, грузовые перевозки, судоходство, центры обработки данных, производство и растущий средний класс — все они требуют энергии. И многое из этого.
Между тем, ОПЕК теперь видит, что рост добычи сланцевой нефти в США значительно замедлится и приблизится к плато примерно к 2030 году, лишив одного из крупнейших источников роста предложения, на который рынок опирался в течение последнего десятилетия.
Ничто из этого не гарантирует правоту ОПЕК. У организации есть все основания с оптимизмом смотреть в будущее нефти.
Но после многих лет прогнозов о том, что спрос вот-вот резко возрастет, мир продолжает потреблять больше нефти, а не меньше.
В какой-то момент становится справедливым задаться вопросом, продолжает ли пиковый спрос отодвигаться в будущее, потому что он никогда не был так близок, как все думали.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
