Нефтяные танкеры начинают тестировать воду в Ормузском проливе.
По меньшей мере восемь танкеров с сырой нефтью начали продвигаться к контрольному пункту через несколько часов после того, как Иран объявил пролив открытым для судоходства в рамках режима прекращения огня. Согласно данным отслеживания судов, приведенным Bloomberg, первыми двинулись пять судов, которые простаивали к северу от Дубая, а затем еще три, расположенные примерно в 70 милях к западу.
Это первый реальный признак жизни в коридоре, который фактически был заморожен с конца февраля, когда конфликт в регионе перекрыл потоки по самому важному в мире маршруту транзита нефти. Примерно пятая часть мировой нефти и газа обычно проходит через Ормуз. Цены отразили остановку поставок в последние недели.
Цены на нефть марки Brent упали более чем на 10% ранее в пятницу после того, как Иран объявил, что пролив будет открыт для бизнеса. Несмотря на оптимизм рынка, это не полное открытие.
Сотни танкеров по-прежнему застряли в Персидском заливе, но несколько судовладельцев ранее в тот же день сообщили СМИ, что они заняли выжидательную позицию, прежде чем броситься обратно в пролив.
Иран не совсем предлагает всем танкерам «зеленый свет». Связанные с государством СМИ высказывают мнение о возможности ограничения прохода кораблей, привязанных к «враждебным» странам, одновременно предупреждая, что любое продолжение военно-морской блокады США может снова закрыть Пролив. Другими словами, доступ может быть условным и обратимым.
В результате рынок оказывается в знакомом месте: Операционная неоднозначность.
Если эти первоначальные танкеры пройдут, потоки начнут нормализоваться, по крайней мере частично. Но горстка судов не равна восстановленной мощности. Для ликвидации этого отставания потребуется значительное время, а производители по всему региону все еще сталкиваются с перебоями в производстве и логистике.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
