Два танкера, направлявшиеся в Африку, изменили курс и теперь направляются на Ближний Восток, сообщило сегодня агентство Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания судов.
По сообщению Bloomberg, один из танкеров, Suezmax, который первоначально направлялся в Габон, теперь указывает пункт назначения в Фуджейре, порте ОАЭ недалеко от Ормузского пролива. Другое судно, очень крупный перевозчик сырой нефти, первоначально направлялось в Южную Африку, но теперь также указывает Фуджейру как пункт назначения.
Новости о готовящемся мирном соглашении между Соединенными Штатами и Ираном привели к падению цен на нефть в начале этой недели, но неопределенность относительно фактического прогресса и сроков нормализации танкерных потоков через Ормузский пролив ограничила рост. Несмотря на это, сообщения о движении танкеров и судов СПГ указывают на значительную степень оптимизма в отрасли.
Тем временем владельцы и операторы нефтяных танкеров настроены с осторожным оптимизмом, но они подождут, пока не увидят «существенное» соглашение и гарантии безопасности, прежде чем вернуться к важнейшему узлу нефтегазовой отрасли в мире, сообщил Financial Times ранее на этой неделе Джотаро Тамура, главный исполнительный директор Mitsui OSK Lines, крупнейшего в мире оператора танкеров.
«Учитывая опыт последних нескольких месяцев, я думаю, разумно предположить, что это может занять как минимум пару недель, а то и месяц», — сказал Тамура FT в интервью, опубликованном во вторник.
«То, что должно быть достигнуто, — это не просто соглашение между соответствующими странами, но оно должно быть материальным и преобразовано в реальную ситуацию в Ормузском проливе, чтобы судоходные линии могли комфортно проходить через него», — добавил руководитель.
С другой стороны, ранее в этом месяце исполнительный директор Frontline заявил CNBC, что ожидает быстрого восстановления трафика танкеров, как только Ормуз вновь откроется. «На самом деле я очень оптимистичен в ту минуту, когда ситуация изменится, и США и Иран найдут какое-то соглашение, по крайней мере, не атаковать судоходство, и этот транзит возобновится довольно быстро», — сказал Ларс Барстад.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
