Продажи электромобилей во всем мире зафиксировали очередное ежемесячное снижение в феврале после падения в январе, главным образом на фоне заметного замедления продаж в Китае.
В стране, которая является крупнейшим в мире рынком электромобилей, наблюдалось значительное снижение регистрации новых электромобилей и гибридов на 32%. Снижение последовало за поэтапной отменой налоговых льгот в конце прошлого года и отменой финансирования так называемых trade-in. В результате количество новых электромобилей и гибридов, зарегистрированных в феврале, составило менее 500 000 автомобилей, сообщает Benchmark Mineral Intelligence со ссылкой на Reuters.
Мировые продажи электромобилей в феврале сократились на 11% и составили около 1 миллиона автомобилей. Это был самый низкий месячный показатель с 24 февраля, отмечает Reuters в своем отчете. На общий показатель также повлияли продажи в Северной Америке, которые падали пятый месяц подряд после ужесточения стимулов Трампом. В прошлом месяце общее количество автомобилей составило менее 90 000, что на 35%.
Европа, как обычно, пошла вразрез с тенденцией в Китае и Северной Америке, увеличив количество регистраций электромобилей на 21%, поскольку европейские правительства придерживаются стимулов, которые они считают крайне важными для электрификации транспорта – фундаментальной части усилий по достижению нулевого уровня выбросов.
Германия, в частности, пересмотрела отмену схемы стимулирования электромобилей, одобренной правительством два года назад, что привело к падению продаж. Отмена была вызвана бюджетными трудностями. Однако ранее в этом году коалиция Мерца вернула эту схему, выделив на нее около 3,5 миллиардов евро в течение периода до 2029 года в попытке помочь испытывающей трудности автомобильной промышленности и достичь своих целей по нулевому балансу.
Нынешний нефтяной кризис на Ближнем Востоке может стать дополнительным стимулом для покупателей автомобилей переходить на электромобили, но, с другой стороны, он может иметь сдерживающий эффект, поскольку более высокие цены на нефть делают все остальное также дороже, включая автомобили.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
