Правительство Марка Карни отменит запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году и вместо этого усилит стимулы для покупки электромобилей, сообщают СМИ в преддверии официального объявления новой автомобильной стратегии позднее сегодня.
CTV со ссылкой на неназванные источники в правительстве и автомобильной промышленности сообщило, что правительство Карни заменит запрет на автомобили с ДВС новыми (и, вероятно, более жесткими) стандартами топливной эффективности в сочетании с субсидиями для покупателей электромобилей в виде налоговых льгот на сумму 5000 канадских долларов или 3660 долларов США за автомобиль. Ожидается, что правительство также создаст фонд инфраструктуры электромобилей стоимостью 1,5 миллиарда канадских долларов.
Bloomberg отметил, что план направлен на то, чтобы успокоить автомобильную промышленность Канады, которая боролась против мандатов на электромобили, призванных установить целевой показатель продаж электромобилей в 20% в ближайшем будущем, с увеличением до 60% к 2030 году и 100% к 2035 году. Представители отрасли назвали эту цель нереальной и невозможной для достижения. Они также утверждают, что постепенный переход на электромобили обойдется канадцам дорого и ограничит их выбор.
План автомобильной промышленности также будет сигнализировать об отходе от Соединенных Штатов, поскольку правительство будет уделять приоритетное внимание поддержке компаний, производящих автомобили в Канаде, чтобы спасти тысячи рабочих мест от эффекта тарифов, которые президент США Трамп ввел в прошлом году на автомобили иностранного производства.
Другими словами, похоже, что правительство Карни по-прежнему активно выступает за электрификацию транспорта, но изменит средства, с помощью которых оно хочет достичь этой цели. Остается неясным, будет ли канадская автомобильная промышленность довольна новыми условиями, поскольку стандарты топливной эффективности использовались другими администрациями для того, чтобы, по сути, обязать продажи электромобилей, не называя это мандатом, причем примером может служить Калифорния. В штате действуют настолько строгие правила выбросов для легковых автомобилей, что лишь немногие автопроизводители могут соблюдать их, используя другие транспортные средства, кроме электромобилей.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
