Европейский Союз импортировал рекордные 9,97 миллиона тонн сжиженного природного газа (СПГ) на сумму 5,96 миллиарда евро (~ 6,82 миллиарда долларов) с российского завода «Ямал СПГ» в первой половине 2026 года, что на 16% больше, чем за тот же период в 2025 году, поскольку он начал поставлять российские энергоносители в преддверии надвигающегося запрета на поэтапный отказ от него. Кплер данные показывают, что европейские покупатели поглотили более 97% общего объема продукции сибирского предприятия в первой половине года, несмотря на многолетние усилия по преодолению зависимости от российских энергоносителей.
Согласно данным, общий импорт российского СПГ в ЕС за этот период увеличился на 11% в годовом исчислении, а импорт российского трубопроводного газа увеличился на 7% в годовом исчислении.
Проблемы с поставками на Ближнем Востоке, включая блокаду Ормузского пролива и ущерб катарской инфраструктуре, вынудили европейских покупателей в значительной степени полагаться на легкодоступный арктический газ.
Запрет ЕС на краткосрочный импорт российского СПГ вступил в силу 25 апреля 2026 г. REPowerРегулирование газа ЕС. Тем не менее, исключения, предусмотренные в постановлении, позволили европейским покупателям сохранить или даже ускорить потребление российского газа до того, как полный запрет вступит в силу 1 января 2027 года. Хотя первоначальный отказ от СПГ предстоит ужесточить, импорт трубопроводного газа из России по краткосрочным устаревшим контрактам был разрешен до 17 июня 2026 года, в то время как долгосрочный трубопроводный газ остается юридически разрешенным до 30 сентября 2027 года.
Франция, Бельгия и Испания являются крупнейшими покупателями СПГ с Ямала, а Венгрия — крупнейшим покупателем трубопроводного газа, поставляемого по трубопроводу «Турецкий поток».
Тем временем Венгрия и Словакия продолжают получать российскую нефть по южной ветке трубопровода «Дружба», поскольку они имеют официальные временные исключения из эмбарго ЕС на российскую морскую нефть. Российский авиаудар повредил трубопровод на Украине, полностью остановив поставки нефти в обе страны почти на три месяца. Во время сбоя оба были вынуждены полагаться на аварийные резервы и альтернативные маршруты, такие как хорватский трубопровод Адрия.
В ответ Венгрия и Словакия согласованный построить новый трубопровод длиной 127 км исключительно для транспортировки нефтепродуктов между своими основными нефтеперерабатывающими заводами.
Алекс Кимани для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
