Среди инвесторов и аналитиков набирают обороты слухи о возможном слиянии двух публичных компаний Илона Маска, Tesla и SpaceX, после успешного IPO ракетной компании, в результате которого она была оценена более чем на триллион долларов дороже, чем производитель электромобилей Маска.
Business Insider сообщает, что вопрос о слиянии Tesla и SpaceX стал горячей темой среди инвесторов, поскольку рыночная стоимость SpaceX резко выросла за пределы гиганта электромобилей после IPO на сумму 85 миллиардов долларов в пятницу. Ракетная компания сейчас стоит более чем на триллион долларов больше, чем Tesla, что вызвало широкую дискуссию о том, сможет ли Маск консолидировать свою бизнес-империю, объединив две компании в единый конгломерат, охватывающий ракеты, электромобили, искусственный интеллект и социальные сети.
Президент SpaceX Гвинн Шотвелл не отвергла возможность слияния, когда его спросили об этом, поскольку компания готовится выйти на биржу. «На самом деле это могло бы немного облегчить жизнь Илону», — сказала Шотвелл, хотя и подчеркнула, что в настоящее время ее внимание по-прежнему сосредоточено на амбициозных планах расширения SpaceX.
Слухи о слиянии были встречены положительной реакцией со стороны некоторых инвесторов Tesla. Аналитик Wedbush Securities Дэн Айвз, давний сторонник Tesla, написал в недавней заметке, что он ожидает объединения двух компаний в следующем году, предполагая, что этот шаг позволит Маску владеть и контролировать большую часть экосистемы искусственного интеллекта.
Росс Гербер, давний инвестор Tesla и критик Маска, выразил поддержку потенциальному слиянию. «SpaceX — это то, о чем все говорят. Никто не говорит о Tesla, и поэтому акционерам Tesla это отстой», — сказал Гербер журналистам. «Им лучше вместе или по отдельности? Я думаю, им лучше вместе», — сказал он.
Обе компании уже имеют существенные связи. В прошлом они обменивались сотрудниками и членами совета директоров, и в настоящее время Tesla владеет 1% акций ракетной компании за счет инвестиций в xAI, которые Маск вложил в SpaceX в начале этого года. SpaceX также стала одним из крупнейших клиентов Tesla, закупив только в прошлом году аккумуляторы Megapack на 506 миллионов долларов и Cybertrucks на 131 миллион долларов.
Компании также сотрудничают в создании Terafab, мегафабрики по производству чипов стоимостью 55 миллиардов долларов, предназначенной для производства чипов для орбитальных центров обработки данных SpaceX, а также роботакси и роботов Tesla. «Нет никаких сомнений в том, что в нашем будущем существует синергия между Tesla и SpaceX», — сказал Шотвелл в день IPO.
Сет Гольдштейн, аналитик Morningstar, отметил, что слияние компаний позволит им делиться сотрудниками и ресурсами, не беспокоясь о проблемах управления и исках акционеров. «У Илона будут ресурсы, чтобы отправить свою команду туда, куда он захочет, чтобы добиться максимального эффекта», — сказал Гольдштейн.
Обсуждение слияния происходит в непростое время для Tesla, чей амбициозный переход к беспилотным автомобилям и робототехнике столкнулся с неудачами. Акции компании в этом году упали примерно на 10 процентов, а у Tesla всего несколько десятков автономных роботакси, работающих в Остине, Далласе и Хьюстоне, что далеко не соответствует агрессивным целям, которые Маск поставил на конец прошлого года.
Однако слияние столкнется со значительными препятствиями. Несмотря на свою огромную оценку, SpaceX не является прибыльной и в прошлом году объявила об убытке в размере 4,9 миллиарда долларов, что в значительной степени связано со значительными затратами на создание искусственного интеллекта. Напротив, Tesla уже много лет поддерживает положительный денежный поток и имеет резерв в размере 45 миллиардов долларов.
Гольдштейн предположил, что это финансовое неравенство может беспокоить инвесторов Tesla, которые также могут увидеть размывание своих позиций, если SpaceX потребует дополнительного капитала в будущем. Он добавил, что рост акций SpaceX, который поднял рыночную стоимость компании выше Amazon и Meta, может побудить инвесторов Tesla выступать за отсрочку любого слияния до тех пор, пока не истечет период блокировки SpaceX и ее оценка не стабилизируется.
Не все инвесторы Tesla приветствуют перспективу слияния с SpaceX. Майк Гарланд, помощник контролера города Нью-Йорка по корпоративному управлению, выразил обеспокоенность по поводу отсутствия независимости в советах директоров обеих компаний. «Я не удивлюсь, если Илон воспримет Tesla как копилку для финансирования SpaceX», — сказал Гарланд, добавив, что его офис, который курирует пенсионные фонды Нью-Йорка, владеющие акциями Tesla, будет внимательно изучать любые условия слияния.
Гербер предположил, что сопротивление инвесторов вряд ли помешает Маску консолидировать его бизнес-империю, если он решит это сделать. «Любой, кто покупает акции Tesla, очевидно, знает, что Илон контролирует компанию», — сказал Гербер. «Я думаю, что инвесторы более чем готовы отказаться от каких-либо реальных прав собственности ради экономической заинтересованности в будущем Илона», — добавил он.
Подробнее читайте на Business Insider здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы искусственного интеллекта, свободы слова и онлайн-цензуры.
