Два катарских судна, перевозивших сжиженный природный газ (СПГ), были вынуждены покинуть судно. попытаться выйти через Ормузский пролив, что стало бы первым экспортом катарского СПГ более чем за месяц.
«Аль-Даайен» и «Рашида» в понедельник прервали попытку пройти через Ормузский пролив, поскольку данные слежения за судами, собранные агентством Bloomberg, показывают, что они развернулись от пролива после того, как ранее направились на восток.
Al Daayen по-прежнему сигнализирует о том, что Китай, крупнейший покупатель СПГ в Катаре, является его следующим пунктом назначения, хотя пункты назначения не являются окончательными, поскольку эти танкеры могут изменить указанный порт захода в любое время.
Танкеры загрузили свои грузы в конце февраля, незадолго до начала боевых действий, а в понедельник утром двинулись к восточному отверстию пролива возле Омана. Однако они были вынуждены развернуться примерно в 06:50 UTC. Иран фактически перекрыл водный путь, позволяя проходить только одобренным или «невраждебным» судам.
Средний проход по водному пути упал до 5–7 судов в день, что на 95% меньше довоенного среднего показателя, составлявшего примерно 130–160 судов. Почти три четверти кораблей, пересекших границу с момента начала блокады, принадлежат Ирану или его теневому флоту. Большинство неиранских судов, которым разрешен проход, связаны с Китаем, на их долю приходится около 10% недавнего трафика. Отдельные танкеры из Индии, Пакистана и Греции также получили пропуск после конкретных переговоров. В четверг контейнеровоз, принадлежащий французской группе CMA CGM, стал контейнеровозом. первое судно, связанное с Западом, прошедшее через пролив, поскольку в конце февраля начался конфликт на Ближнем Востоке, в то время как принадлежащий Японии танкер СПГ успешно прошел транзитом через пролив в пятницу после переговоров с властями Тегерана.
Иранские ракетные удары и удары беспилотников в марте нанесли серьезный ущерб Катару. Рас Лаффан экспортный объект, выбивая примерно 17% его мощности. QatarEnergy объявила форс-мажор по нескольким долгосрочным контрактам на поставку СПГ, при этом ремонт поврежденной инфраструктуры, по оценкам, займет до пяти лет. Закрытие привело к остановке около 20% ежедневных поставок СПГ в мире, в результате чего цены на газ в Европе и Азии достигли многолетних максимумов.
Алекс Кимани для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
