Компания Chrysler объявила об отзыве своего минивэна Pacifica Hybrid после четырех пожаров, связанных с аккумуляторными элементами. Компания советует владельцам подключаемых гибридов прекратить парковку автомобилей в гараже или рядом с другими постройками.
CarScoops сообщает, что Chrysler советует владельцам примерно 17 277 автомобилей Pacifica Hybrid прекратить заряжать свои минивэны и парковать их снаружи, вдали от зданий, из-за потенциального риска возгорания аккумуляторной батареи. Отзыв затрагивает некоторые гибридные электромобили Chrysler Pacifica 2020–2022 годов выпуска, оснащенные высоковольтными аккумуляторными блоками.
Время для этого объявления оказывается особенно сложным для автопроизводителя, поскольку оно совпадает с отдельным отзывом дочернего бренда Jeep, охватывающим более 1,3 миллиона Wrangler и Gladiator по всему миру из-за несвязанной опасности возгорания. Pacifica Hybrid уже давно является самым известным предложением Chrysler и представляет собой ближайший эквивалент флагманского автомобиля в нынешней линейке бренда.
По мнению Chrysler, риск возгорания аккумуляторной батареи, по-видимому, связан с элементами, изготовленными на альтернативной сборочной линии LG Energy Solution, одного из крупнейших в мире поставщиков аккумуляторов. Компания Chrysler заявляет, что в этих конкретных элементах могут возникать внутренние неисправности, которые могут привести к выходу из строя и последующим возгораниям автомобиля. По оценкам компании, примерно один процент отозванных автомобилей действительно может содержать дефектные элементы.
Напомним, документация, представленная в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), подтверждает четыре известных случая возгорания, связанных с аккумуляторами, изготовленными из элементов с этой сборочной линии. Учитывая серьезность потенциальных последствий, рекомендации Chrysler для владельцев однозначны: паркуйте автомобили на открытом воздухе, располагайте их подальше от построек и воздерживайтесь от зарядки до завершения ремонта. Это комплексное предупреждение указывает на то, что опасность возгорания может сохраняться независимо от того, работает ли автомобиль, припаркован или подключен к источнику зарядки.
И Chrysler, и LG Energy Solution уже несколько месяцев расследуют первопричину сбоев. Документы NHTSA показывают, что ни одна компания на данном этапе окончательно не определила основную причину. Несмотря на эту неопределенность, Chrysler продвигается вперед, предлагая решение, сочетающее программные и аппаратные вмешательства.
Авторизованные дилеры установят обновленное программное обеспечение в модуль управления аккумуляторной батареей, что позволит улучшить мониторинг условий, которые могут предшествовать возгоранию. После обновления программного обеспечения технические специалисты проверят аккумуляторные блоки и заменят все, на которых имеются признаки дефекта. Кроме того, Chrysler предоставляет продление гарантии на неограниченный срок и с неограниченным пробегом для клиентов, которые сталкиваются с предупреждающими сообщениями о батарее, связанными с этим конкретным дефектом.
Подробнее читайте на CarScoops здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы искусственного интеллекта, свободы слова и онлайн-цензуры.
