Американская федерация государственных служащих (AFGE), представляющая 820 000 федеральных служащих, возмущена тем, что агенты иммиграционной и таможенной службы (ICE) помогают Администрации транспортной безопасности (TSA) в работе аэропортов, поскольку частичное закрытие правительства продолжается.
Президент Дональд Трамп объявил на выходных, что агенты ICE будут помогать TSA в крупных аэропортах по всей стране по мере усугубления сбоев. Пограничный царь Трампа Том Хоман также подтвердил этот шаг в воскресенье. В результате агенты оказывают помощь TSA как минимум в 14 аэропортах по всей стране:
- Международный аэропорт Чикаго-О’Хара
- Международный аэропорт Кливленда Хопкинса
- Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта
- Хьюстонский аэропорт имени Уильяма П. Хобби
- Интерконтент Хьюстона о Буше
- Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк)
- Аэропорт Ла Гуардия (Нью-Йорк)
- Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане
- Международный аэропорт Луис Муньос Марин (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико)
- Международный аэропорт Ньюарк Либерти
- Международный аэропорт Филадельфии
- Международный аэропорт Финикс Скай Харбор
- Международный аэропорт Питтсбурга
- Международный аэропорт Юго-Западной Флориды (Форт-Майерс, Флорида)
Однако AFGE не согласна с этим шагом, утверждая, что агентам TSA следует просто платить, а не заменять их тем, что президент AFGE Эверетт Келли назвал «неподготовленными вооруженными агентами, которые показали, насколько опасными они могут быть».
«Более 50 000 сотрудников TSA работали без оплаты более пяти недель. Сотни уволились. И ответ Вашингтона заключается не в том, чтобы платить им. Он заключается в том, чтобы послать агентов ICE выполнять их работу», — начал Келли в своем заявлении от 22 марта.
Он продолжил:
Агенты ICE не обучены и не сертифицированы в области авиационной безопасности. Офицеры TSA тратят месяцы на обучение обнаружению взрывчатых веществ, оружия и угроз, специально предназначенных для уклонения от обнаружения на контрольно-пропускных пунктах — навыки, которые требуют специального обучения, практической практики и постоянной переаттестации. Вы не можете импровизировать с этим. Размещение необученного персонала на контрольно-пропускных пунктах не заполняет пробел. Он создает его.
Наши члены TSA появляются каждый день без зарплаты, потому что они верят в миссию по обеспечению безопасности пассажиров. Они заслуживают того, чтобы им платили, а не заменяли их неподготовленными вооруженными агентами, доказавшими, насколько они могут быть опасны.
«Конгресс сегодня имеет право финансировать TSA», — добавил он. «Им пора перестать играть в политику и заняться своей работой».
Несмотря на обеспокоенность левых по поводу иммиграционного контроля, мэр Атланты Андре Диккенс (демократ) подтвердил, что агенты ICE — по крайней мере, в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланты — будут оказывать критическую общественную поддержку, включая «линейное управление и контроль толпы внутри внутренних терминалов».
«Федеральные чиновники указали, что это развертывание не предназначено для проведения мероприятий по обеспечению иммиграционного контроля», — сказал он.
Что касается утверждения Келли о том, что агенты ICE не обучены, Том Хоман отметил, что они проходят «высокий уровень подготовки» и что многие агенты ICE уже закреплены за аэропортами по всей стране.
«Агенты ICE уже закреплены во многих аэропортах по всей стране», — пояснил Хоман. «Они проводят много расследований, уголовных расследований по контрабанде в аэропортах. Но, вы знаете, есть… я имею в виду, у нас есть агенты TSA, прикрывающие выходы, вы знаете, люди, которые входят через выходы, конечно, высококвалифицированные сотрудники правоохранительных органов ICE могут прикрыть выход».
