Правительство Британской Колумбии очень хочет, чтобы проект LNG Canada как можно скорее расширился до фазы 2, что является заметным отходом от прежних политических настроений в отношении углеводородов, которые были резко негативными.
LNG Canada вскоре должна принять окончательное инвестиционное решение по Фазе 2 одноименного объекта в Китимате, а премьер-министр Британской Колумбии Дэвид Эби на этой неделе выразил надежду, что решение будет принято к концу этого года, назвав это «крупнейшей инвестицией частного сектора в истории Канады», как цитирует CBC.
При поддержке Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi и Kogas компания LNG Canada перенаправила часть экспорта канадского газа – ранее почти полностью направлявшегося в США – на глобальные рынки. Стоимость проекта составляет 40 миллиардов долларов. Строительство первого поезда заняло семь лет. Первый груз отправился из Китимата в июне прошлого года.
С тех пор терминал наращивал поставки, основная часть которых направляется в Южную Корею. Хотя предыдущее федеральное правительство Канады заявляло, что экспорт СПГ не имеет экономического обоснования, партнеры LNG Canada, по-видимому, не согласились с этим, и теперь то же самое делает правительство провинции Британская Колумбия.
Действительно, правительство Британской Колумбии настолько удовлетворено LNG Canada, что на этой неделе объявило о «соглашении о расширенном сотрудничестве» с компанией. Окончательное инвестиционное решение по Этапу 2 зависит от согласия всех партнеров.
Между тем, политический энтузиазм по поводу канадского сжиженного газа не разделяют экологи, которые призывают к обращению вспять роста отрасли, навязанному правительством. Совсем недавно группа под названием Канадская ассоциация врачей по охране окружающей среды заявила, что компания LNG Canada сжигает больше газа, чем разрешено, выделяя «вредные для здоровья химические вещества, включая черный углерод и бензол, мощный канцероген, для которого не существует безопасного уровня воздействия».
В ответ исполнительный директор LNG Canada заявил, что более высокие темпы сжигания на факелах были нормальными во время запуска и что компания «очень тщательно отслеживает уровни выбросов в обществе».
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
