Глава Центрального банка Ирана Мохаммад Реза Фарзин ушел в отставку в понедельник после того, как в Тегеране и других городах вспыхнули протесты после резкого падения курса риала. Валюта упала в воскресенье примерно до 1,42 миллиона риалов за доллар на свободном рынке, а затем немного стабилизировалась на уровне около 1,38 миллиона риалов в понедельник. Для сравнения: иранская валюта торговалась примерно на уровне 32 000 риалов за доллар, когда Тегеран подписал ядерное соглашение СВПД в 2015 году при тогдашнем президенте США Бараке Обаме.
Экономика Ирана сталкивается с серьезными проблемами, включая растущую инфляцию (около 42,2% в декабре), валютный коллапс, практически стагнирующий рост ВВП и отток капитала, вызванный разрушительными санкциями США.
Между тем, плохое управление внутри страны, системная коррупция, огромные военные расходы (ядерные/прокси), региональные конфликты (война с Израилем), ухудшающаяся инфраструктура, высокий уровень безработицы среди молодежи, утечка мозгов и недостаток инвестиций — все это усугубило плохую ситуацию и способствовало снижению уровня жизни. Разворачивающиеся протесты напоминают беспорядки 2019 года, в ходе которых, по оценкам, могло быть убито около 1500 человек.
Ранее в этом месяце Иран объявил о повышении цен на топливо впервые с 2019 года, введя многоуровневую систему ценообразования, направленную на сдерживание роста потребления. Автомобилисты заплатят 15 000 риалов за литр. за первые 60 литров в месяц, 30 000 риалов за литр за следующие 100 литров и 50 000 риалов за литр за любое дополнительное топливо. Президент Масуд Пезешкиан предупредил, что правительство не может поддерживать сверхдешевое топливо бесконечно, поскольку внутренний спрос превышает мощности нефтепереработки, что приводит к дорогостоящему импорту бензина. Этот шаг происходит на фоне того, что инфляция остается высокой, а финансовое давление на государство продолжает нарастать.
Иран тратит примерно 40-50 миллиардов долларов в год (по состоянию на 2023 год) по топливным субсидиям, которые являются одними из самых высоких в мире. Официальные лица Ирана заявили, что стоимость импорта бензина резко выросла, при этом, по некоторым оценкам, импортные цены составляют около 700 000 риалов за литр, что намного выше внутренних цен на насосы. Ожидается, что страна потратит примерно 6 миллиардов долларов на импорт бензина в этом году (на основе моделей 2024 года), поскольку спрос продолжает опережать внутренние мощности по переработке. Последнее повышение цен на топливо частично направлено на сдерживание высокого потребления топлива и сдерживание растущего финансового бремени субсидий.
Алекс Кимани для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
