Honda объявила об отмене производства трех электромобилей, которые планировалось производить в США, что ознаменовало значительный сдвиг в стратегии автопроизводителя в области электромобилей.
Автомобиль и водитель сообщает, что Honda отказывается от планов по разработке и продаже трех электромобилей в США, включая внедорожник 0-Series, седан 0-Series и Acura RSX. Японский автопроизводитель назвал основной причиной своего решения непредсказуемую нормативно-правовую среду, связанную со стимулированием электромобилей и регулированием использования ископаемого топлива.
Все три отмененные модели планировалось производить на заводе Honda в Огайо, который за последние два года претерпел масштабное переоснащение в рамках подготовки к сборке электромобилей. Отмена представляет собой резкий отказ от ранее объявленных планов Honda по электрификации рынка Северной Америки.
В своем официальном заявлении Honda особенно прямо рассказала о факторах, повлиявших на ее решение. Компания указала на нестабильную политическую среду в Соединенных Штатах, особенно в отношении стимулов для электромобилей и регулирования ископаемого топлива, как на создание несостоятельного экономического обоснования для транспортных средств. Honda заявила, что ожидает дальнейших финансовых потерь в долгосрочной перспективе, если продолжит выпуск трех электрических моделей.
Как сообщило в сентябре Breitbart News, производители электромобилей были в панике, пытаясь найти лазейки, позволяющие клиентам использовать налоговые льготы, отрезанные администрацией Трампа, что является признаком того, что автопроизводители не верят, что электромобили могут продаваться сами по себе без помощи правительства, чтобы подсластить сделку.
Автопроизводитель также рассмотрел проблемы на китайском рынке, где отметил, что предпочтения клиентов значительно изменились. По словам Honda, китайские потребители теперь отдают приоритет функциям программного обеспечения над традиционными автомобильными атрибутами, такими как топливная экономичность и простор в салоне. В своей исключительно откровенной оценке компания Honda признала, что не может предложить продукцию, предлагающую более выгодную цену, чем продукция новых китайских производителей.
Вместо того, чтобы продвигаться вперед с запланированным выпуском электромобилей, Honda изложила расплывчатые планы по созданию того, что она описала как «структуру с фиксированными затратами, соответствующую масштабу» для будущей реализации электрической модели. Компания не предоставила конкретных подробностей о том, какие автомобили (если таковые имеются) могут заменить отмененные модели или когда могут быть объявлены альтернативные планы.
Ожидается, что финансовые последствия этого решения будут значительными. Honda готовится зафиксировать убытки, которые в результате отмен могут достичь $15,8 млрд. Масштаб этих прогнозируемых потерь побудил принять меры на уровне руководителей: несколько топ-менеджеров Honda согласились вернуть или сократить свои зарплаты на сумму до 30 процентов от их ежемесячного вознаграждения в течение трехмесячного периода.
Производственное предприятие в Огайо, которое готовилось к производству электромобилей, теперь сталкивается с неопределенным будущим. Honda не уточнила, что произойдет с предприятием или с инвестициями, уже вложенными в его переоснащение для производства электромобилей.
Honda сообщила, что объявит о пересмотренной средне- и долгосрочной стратегии на пресс-конференции, запланированной на май этого года. Ожидается, что это предстоящее объявление даст больше ясности относительно будущего направления компании в области электрификации и того, как она планирует ориентироваться в сложных рыночных условиях, которые она определила.
В декабре Breitbart News сообщило, что компания Ford примет на себя серьезную критику, поскольку признала свое поражение в навязывании электромобилей американской публике:
Нанеся ошеломляющий удар по амбициозным планам автомобильной промышленности США в области электромобилей, компания Ford Motor объявила в понедельник, что рассчитывает понести расходы в размере около 19,5 миллиардов долларов, в первую очередь из-за своего тяжелого бизнеса по производству электромобилей. Ошеломляющее списание означает крупнейшее обесценение, понесенное компанией в истории Детройта, и подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются автопроизводители, пытаясь справиться с вялым спросом на электромобили.
Столкнувшись с растущими потерями в подразделении электромобилей на общую сумму 13 миллиардов долларов с 2023 года, компания Ford решила изменить свою стратегию, сосредоточившись на расширении линейки автомобилей с бензиновым двигателем и переходе на гибридные и электрические модели с увеличенным запасом хода, оснащенные бортовыми бензиновыми двигателями. Этот шаг направлен на отказ от убыточных активов и перенаправление капитала на более прибыльные модели.
Генеральный директор Ford Джим Фарли признал необходимость поворота, заявив: «Вместо того, чтобы вкладывать миллиарды в будущее, зная, что эти большие электромобили никогда не принесут денег, мы разворачиваемся. Теперь мы достаточно знаем о рынке США, где у нас гораздо больше уверенности в этом втором появлении силовых агрегатов с пониженным уровнем выбросов».
Подробнее читайте на Автомобиль и водитель здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
