Как Ормузский пролив остается де-факто закрытой для танкерного движения, Саудовская Аравия изо всех сил пытается увеличить экспорт нефти по маршруту Красного моря, увеличивая потоки трубопроводов с востока на запад и ускоряя погрузку в порту Янбу на Красном море.
Саудовская Аравия быстро расширяет свой экспортный порт в Красном море через Янбу, при этом 27 очень крупных танкеров сырой нефти (VLCC) направляются к терминалу, поскольку зависимость от экспорта смещается на запад, сообщила компания Windward, занимающаяся морским искусственным интеллектом, в своей последней ежедневной газете. анализ.
Исключения для портов растут по всему региону Персидского залива, и сбои распространяются на сыпучие грузы и глобальные промышленные цепочки поставок, отмечает Windward.
Саудовская Аравия перенаправила сухопутные объемы нефти Arab Light на 7 миллионов баррелей в день (баррелей в сутки) Petroline с востока в Янбу на своих западных берегах. По данным Windward, это привело к увеличению экспорта нефти Янбу примерно до 2,47 миллиона баррелей в сутки, что на 330% больше, чем довоенный уровень.
Поворот Саудовской Аравии к Красному морю уже заметен в движении супертанкеров: в настоящее время наблюдается движение 27 таких судов в сторону Янбу, по сравнению с 18 судами в Джидду и по три в Джизан, Дуба и Рабиг.
По теме: Шесть акций, которые могут взлететь в эпоху региональной нестабильности
«Эта концентрация указывает на то, что Янбу в настоящее время служит основным рынком сбыта сырой нефти, поставляемой Petroline, и центральным узлом обходного пути экспорта Саудовской Аравии в Красное море», — отмечают аналитики Windward.
Сообщается, что в знак усилий по максимизации экспорта из Красного моря нефтяной гигант Саудовской Аравии Aramco обратился к азиатским покупателям с просьбой номинировать планы погрузки сырой нефти в апреле как для ключевого экспортного порта в Персидском заливе, так и для экспортной альтернативы на Красном море.
Саудовская Аравия может заменить небольшую часть утраченного экспортного варианта в порту Рас-Танура погрузками из Янбу в обход Ормузского пролива.
На бумаге пропускная способность трубопровода Восток-Запад составляет 7 миллионов баррелей в сутки, но существует вопрос о том, насколько смогут загрузить терминалы в Янбу. По некоторым оценкам, эта мощность составляет около 3 миллионов баррелей в сутки, Vortexa сказал на прошлой неделе.
До войны Aramco экспортировала около 6 миллионов баррелей в сутки через Ормузский пролив.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
