Компания Volvo объявила о срочном отзыве своего электрического кроссовера EX30 2025 года по соображениям безопасности после того, как обнаружила, что неисправные высоковольтные аккумуляторы, поставляемые китайским производителем, потенциально могут вызвать короткое замыкание и возгорание.
Autoblog сообщает, что Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило об отзыве автомобилей Volvo EX30 2025 года выпуска, оснащенных неисправными аккумуляторными системами, которые представляют значительную опасность возгорания. Принадлежащий Китаю автопроизводитель призывает владельцев пострадавших автомобилей принять незамедлительные меры предосторожности в ожидании постоянного устранения проблемы. К ним относятся отказ от парковки электромобилей замедленного действия в гараже.
Затронутые электромобили Volvo были произведены в период с 6 сентября 2024 года по 25 октября 2025 года. Все эти автомобили оснащены высоковольтными аккумуляторными системами, поставляемыми китайским производителем аккумуляторов Sunwoda Power Battery Company.
Основная причина проблемы была определена как отклонение производственного процесса, которое может привести к росту литиевого покрытия внутри элементов батареи. Этот дефект может привести к внутреннему короткому замыканию элемента, что, в свою очередь, создает риск перегрева аккумулятора и потенциального возгорания. Подобная неисправность может привести к возгоранию транспортного средства, что создаст серьезную угрозу для безопасности пассажиров и близлежащего имущества.
Пока ремонт не будет завершен, Volvo инструктирует владельцев пострадавших автомобилей EX30 парковать свои автомобили снаружи и вдали от любых построек. Кроме того, компания рекомендует владельцам ограничить зарядку аккумулятора до 70 процентов емкости. Эти меры предосторожности призваны снизить риск возникновения пожара, пока владельцы ждут решения для постоянного ремонта.
Сроки отзыва стали достоянием общественности, когда Volvo впервые была уведомлена о проблеме с аккумулятором в июле 2025 года после того, как проблема была обнаружена в автомобиле, находящемся за пределами США. Этот первоначальный отчет побудил компанию начать расследование, которое впоследствии было повышено до уровня «Процесс действий при возникновении критических проблем» из-за серьезности потенциальных последствий для безопасности.
К концу декабря группа, ответственная за решение критических проблем безопасности, опубликовала официальный отзыв уведомления о безопасности. Дилерские центры Volvo уже проинформированы о проблеме и готовятся к ремонту, как только решение станет доступным.
Владельцы транспортных средств смогут проверить, затронут ли их конкретный EX30, выполнив поиск по идентификационным номерам транспортных средств, начиная с 26 января. Официальные письма-уведомления владельцев с подробным описанием отзыва планируется разослать 23 февраля. В документации по отзыву указано, что постоянное средство защиты, как ожидается, станет доступно где-то в феврале, хотя точная дата не указана.
Что на данный момент остается неясным, так это то, как Volvo планирует решить проблему с аккумулятором. Обычно отчеты об отзыве содержат подробную информацию о том, будет ли исправление включать обновление программного обеспечения или замену физических компонентов. Однако в данном случае никаких подробностей не раскрыто. Отраслевые обозреватели предполагают, что Volvo, возможно, оценивает, можно ли решить проблему с помощью модификаций программного обеспечения или обновлений системы управления батареями, что будет гораздо менее дорогостоящим и трудоемким, чем замена целых аккумуляторных блоков в затронутых автомобилях.
Полная замена батареи будет представлять собой значительную задачу, как с точки зрения затрат для производителя, так и с точки зрения неудобств для владельцев. Такая процедура, вероятно, потребует расширенных сервисных контрактов и может привести к тому, что транспортные средства не будут эксплуатироваться в течение значительных периодов времени. Предположительно, компания изучает все доступные варианты, чтобы определить наиболее эффективное и действенное решение.
Подробнее читайте в автоблоге здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
