Тройная перевалка. Логистика СПГ с Арктик СПГ-2 адаптируется к зимним условиям

Москва, 12 янв – ИА Neftegaz.RU. Схема логистики сжиженного природного газа (СПГ) с Арктик СПГ-2 адаптируется к зимним условиям.
Нетипичную операцию перевалки СПГ борт-в-борт (STS) 11 января 2026 г. фиксирует издание gCaptain со ссылкой на спутниковые снимки Sentinel.

Тройная перевалка

Издание отмечает тройную перевалку STS в районе Мурманска с участием плавучего хранилища СПГ Saam FSU (Саам ПХГ), танкера-газовоза ледового класса Arc7 Кристоф де Маржери и конвенционального газовоза Arctic Pioneer (ранее Pioneer Spirit, Pioneer и Sputnik Energy).

Согласно спутниковым снимкам:

• 9 января 2026 г. Saam FSU фиксируется на его обычном месте в Ура-Губе;
• более поздние снимки того же дня отражают присутствие рядом с Saam FSU 2 крупных судов:
• одним из них, вероятно, является Кристоф де Маржери, доставивший СПГ с Арктик СПГ-2 на Saam FSU;
• второе – предположительно, Arctic Pioneer, который пришвартовался к барже-хранилищу для погрузки груза для дальнейшей доставки на терминал Beihai LNG в Китае;
• операция нетипична – одновременные операции по погрузке и разгрузке с судна на судно на Saam FSU фиксируются впервые;
• означает ли это что запасы СПГ, накопленные ранее на Saam FSU, уже реализованы, не уточняется.

Прошедшая перевалка СПГ с находящегося под санкциями Запада проекта Арктик СПГ-2 с участием 3 подсанкционных судов показывает, что отгрузки СПГ с завода продолжаются, несмотря на наступление зимы и усложнение ледовых условий в Арктике.

Зимняя схема

В летний период конвенциональные танкеры-газовозы и суда класса Arc4 уверенно заходили в Обскую губу и забирали СПГ с Арктик СПГ-2. Однако в начале декабря 2025 г. установившийся ледовый покров в Обской губе и в восточном секторе Северного морского пути (СМП) закрыл эти участки для прохода танкерам-газовозам с низким ледовым классом (или вообще без него).

Согласно источникам в судоходной отрасли, это потребовало изменения логистической схемы Арктик СПГ-2:

• прямые поставки СПГ с Арктик СПГ-2 на терминал Beihai LNG через восточный сектор СМП оказались практически недоступны, а в западном направлении – нецелесообразны;
• по этой же причине временно поставлено на паузу использование 2^го FSU – Koryak FSU (Коряк ПХГ), установленного в бухте Бечевинская на Камчатке;
• основную функцию накопления и хранения СПГ взял на себя Saam FSU;
• танкер-газовоз Arc7 Кристоф де Маржери сохраняет стабильный график, загружаясь на Арктик СПГ-2 примерно раз в 14 дней и доставляя грузы на Saam FSU с такой же периодичностью;
• дальнейшую доставку СПГ на Beihai LNG осуществляют остальные танкеры-газовозы, задействованные в вывозе СПГ с Арктик СПГ-2, используя маршрут через Суэцкий канал.

Повысить ритмичность поставок СПГ с Арктик СПГ-2 позволит еще один танкер-газовоз Arc7 – недавно принятый в эксплуатацию Алексей Косыгин, построенный на ССК Звезда. Новый танкер-газовоз, после остановки у Koryak FSU, вероятно, для отработки швартовки и проведения операций STS, движется к Беринговому проливу. Одновременно в Чукотское море идет атомный ледокол Арктика, который, вероятно, встретит Алексея Косыгина и будет сопровождать судно во время его первого перехода по восточному сектору СМП. Согласно информации о разрешениях, выданных Главсевморпутем, Алексей Косыгин должен приступить к коммерческой эксплуатации на Арктик СПГ-2 в феврале 2026 г.

Арктик СПГ-2 и его отгрузки

Проект Арктик СПГ-2 реализуется на Гыданском п-ве на базе Утреннего нефтегазоконденсатного месторождения. По первоначальному плану, Арктик СПГ-2 должен включать в себя 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата, размещенных в акватории Обской губы на основаниях гравитационного типа (ОГТ). В настоящее время в работе 2 линии, 3^я остается в подвешенном состоянии на фоне санкций.

Отгрузки СПГ Арктик СПГ-2 начал летом 2024 г., но тогда прямых поставок покупателям не фиксировалось, СПГ накапливался в плавучих хранилищах. С августа 2025 г. СПГ с проекта официально принимает терминал Beihai LNG в Китае.

По данным, собранным Reuters на основании информации LSEG, известно о 24 партиях СПГ, отправленных с проекта с августа 2024 г. В т.ч. в 2025 г.:

• с Арктик СПГ-2 было отгружено 17 партий объемом 1,2 млн т,
• всего в 2025 г., включая перевалку с плавучих хранилищ, с проекта было отправлено на Beihai LNG Китай 23 партии СПГ объемом 1,3 млн т.

Продолжение отгрузок СПГ с Арктик СПГ-2 в зимний период показывает, что адаптация арктической экспортной логистики идет успешно, хотя объемы поставок остаются ниже тех, которые изначально планировались для проекта.