Европейский Союз изданный В понедельник был опубликован руководящий документ о механизме минимального ценообразования для китайских электромобилей, который Китай приветствовал как «мягкую посадку» в отношении спорных тарифов ЕС на аккумуляторные электромобили китайского производства.
В конце 2024 года Европейская комиссия получила достаточную поддержку со стороны стран-членов ЕС, чтобы ввести тарифы от 7,8% до 35,3% на импорт электромобилей из Китая из-за несправедливого субсидирования.
Пошлины ЕС, действующие с июля 2024 года, вызвали реакцию Китая, который начал антидемпинговые расследования в отношении импорта из ЕС. ориентируясь на бренди и свинину импорт из блока, вероятно, нацелен на Испанию, Францию, Нидерланды и Данию.
Теперь, после нескольких месяцев переговоров, Европейская комиссия выпустила Руководящий документ по представлению ценовых предложений на аккумуляторные электромобили (BEV) из Китая. Руководство «охватывает различные аспекты, которые должны быть рассмотрены в возможном предложении предприятия, включая минимальную импортную цену, каналы продаж, перекрестную компенсацию и будущие инвестиции в
ЕС», — заявили в Еврокомиссии.
В руководстве «ЕС признает, что он будет оценивать каждое ценовое предложение по одним и тем же правовым критериям объективным и справедливым образом, следуя принципу недискриминации и в соответствии с соответствующими правилами ВТО», — сообщило министерство торговли Китая. сказал в понедельник.
Прогресс в этом вопросе «показывает, что и Китай, и ЕС обладают способностью и желанием должным образом разрешать разногласия посредством диалога и консультаций в рамках правил ВТО и поддерживать стабильность автомобильной промышленности и цепочек поставок» во всем мире, добавил Китай.
Китайская торговая палата с Европейским Союзом (CCCEU) хвалил «Положительный результат, достигнутый посредством диалога и консультаций между Китаем и Европейским Союзом, который позволил мягкую посадку в случае с электромобилями».
Китай укрепил свое глобальное лидерство по продажам электромобилей, как это недавно сделали ЕС и США. отступил от предыдущих обещаний, что снижает конкурентное давление на китайские автомобили.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
