Компания Tesla сообщила о более слабых, чем ожидалось, финансовых результатах за квартал, но превзошла прогнозы по выручке.
Tesla отчиталась за второй квартал хуже ожиданий по прибыли, хотя выручка превзошла прогнозы; акции на постторговой сессии в среду просели примерно на 4%.
Скорректированная прибыль на акцию составила 33 цента против ожидавшихся 51. Выручка достигла $28,24 млрд при прогнозе в $25,71 млрд (консенсус LSEG). Отчёт вышел на фоне затяжного падения акций Tesla — минус 11% за месяц и минус 17% с начала года на момент закрытия торгов в среду. Похожая динамика и у SpaceX Маска: после рекордного выхода на биржу в июне её акции потеряли уже более 40% от пиковых значений.
Выручка выросла на 26% год к году — с $22,5 млрд. Чистая прибыль, наоборот, снизилась на 5%, до $1,11 млрд (32 цента на акцию) против $1,17 млрд (33 цента) годом ранее. По сегментам: автомобильное направление принесло $20,52 млрд (+23%), энергетика (солнечная генерация и накопители) — $3,14 млрд (+13%), а сервисное направление (включая внегарантийный ремонт) взлетело на 50%, до $4,58 млрд.
Валовая маржа снизилась до 16,8% с 17,2% годом ранее, не дотянув до прогноза в 19,4%: сказались падение средней цены автомобиля и сокращение доходов от регуляторных кредитов — компания делала ставку на более бюджетные версии Model 3 и Y, окончательно свернув премиальные Model S и X. Операционные расходы выросли на 47% (до $4,35 млрд) на фоне вложений в ИИ и R&D, из-за чего операционная маржа обвалилась до 1,4% с 4,1%.
Свободный денежный поток впервые ушёл в минус — дефицит $1,1 млрд против плюс $146 млн годом ранее и плюс $1,44 млрд в первом квартале 2026-го. Капзатраты подскочили на 142%, до $5,79 млрд с $2,39 млрд: финдиректор Вайбхав Танеджа ещё в апреле предупреждал, что капекс за год превысит $25 млрд — компания наращивает мощности под ИИ-вычисления, солнечную энергетику, аккумуляторные материалы и полупроводники, и по его словам расходы продолжат расти и дальше на фоне цен на сырьё и ставок.
На поставки давит конкуренция с китайскими BYD, Nio и Xiaomi, а также бойкот части покупателей, недовольных политической активностью Маска и его связями с администрацией Трампа. Впрочем, первое полугодие поддержал рост цен на бензин из-за войны США с Ираном — он подтолкнул европейцев к электромобилям.
Маск смещает фокус компании с продаж машин на беспилотное такси: наращивается выпуск Cybercab, а линии во Фримонте переоборудуются под роботов Optimus, которым он прочит будущее нянь, заводских рабочих и хирургов. Пока запускаются лишь первые производственные линии, а первые роботы пойдут на сбор данных для обучения, а не к клиентам — по признанию Маска, это самый сложный продукт компании, поскольку готовой цепочки поставок под него ещё не существует.
Активные подписки на FSD (вождение под наблюдением водителя) выросли на 56%, до 1,48 млн. Tesla всё ещё отстаёт от беспилотных такси Waymo и Apollo Go, но уже расширяет Robotaxi без страхующего водителя в нескольких городах США; двухместный Cybercab уже в производстве, хотя сроки одобрения для частных пользователей неясны — оба сервиса работают на одной версии софта, FSD v15.
Отдельно прозвучало, что ИИ-бот Grok в машинах Tesla делает SpaceXAI (бывшая xAI), а Cybercab будет работать через Starlink — активы Маска всё теснее переплетаются друг с другом.
