Indian Oil Corp. претендует на 50% акций очень крупных газовозов, впервые для индийского нефтеперерабатывающего завода, поскольку компания готовится транспортировать большие объемы сжиженного нефтяного газа из США в соответствии с планом Индии по закупке до четверти своего импорта сжиженного нефтяного газа из Соединенных Штатов в 2027 году и снижению своей зависимости от ставок фрахта на чартерном рынке. Бизнес-стандарт сообщили в среду.
Indian Oil принимает заявки на суда грузоподъемностью от 80 000 до 93 500 кубических метров. Подходящие суда должны быть не старше 12 лет. Согласно тендеру, участники торгов могут представить до двух судов, а IndianOil LNG может приобрести одно или несколько судов в рамках тендера. Экономические времена.
Компания запланировала предтендерную встречу на 5 августа и установила крайний срок для подачи коммерческих и технических заявок на 7 сентября. Приобретенные суда будут зарегистрированы под индийским флагом.
Грузовые перевозки представляют собой самое большое препятствие для расширения закупок сжиженного нефтяного газа в США. Грузы с побережья Мексиканского залива США доставляются гораздо дальше, чем поставки из Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Катара, что увеличивает затраты на доставку, даже если американские цены на пропан и бутан остаются конкурентоспособными.
Индия купила около 90% из 21,85 миллиона тонн импорта сжиженного нефтяного газа с Ближнего Востока в 2025 году. Импорт обеспечивал 66% внутреннего потребления, в результате чего доступность домашнего газа для приготовления пищи подвергалась риску из-за сбоев в работе танкеров, следующих через Ормузский пролив.
Война с Ираном и закрытие Ормуза в начале этого года привели к огромному дефициту сжиженного нефтяного газа в Индии. Перебои в поставках также сделали грузовые перевозки основным препятствием для Индии. Даже если цены на сжиженный нефтяной газ в США конкурентоспособны, более длительные рейсы из побережья Мексиканского залива США приводят к тому, что затраты на доставку очень чувствительны к чартерным ставкам VLGC. Это означает, что владение судном теперь является стратегическим преимуществом, а не просто логистическим решением.
Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum готовят тендеры на поставки в США, начиная с 2027 года. Индия ожидает, что в следующем году импорт сжиженного нефтяного газа достигнет около 20 миллионов метрических тонн, поскольку национальное потребление вернется примерно к 31 миллиону тонн.
Закупки энергоносителей в США также являются частью обязательства Индии по расширению американского импорта на 10 миллиардов долларов и увеличению двусторонней торговли до 500 миллиардов долларов к 2030 году. Частичная собственность на суда дает Indian Oil прямой контроль над частью счетов за фрахт, связанных с этим изменением.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
