МОСКВА, 21 ноя — РИА Новости. РЖД рассматривают маршруты Москва — Минск, Уфа — Магнитогорск, Новосибирск — Барнаул и Москва — Нижний Новгород, Москва — Вологда для запуска поездов «Финист», работающих на железной дороге с постоянным и переменным током, сообщили РИА Новости в компании.
РЖД в материалах, представленных в четверг в рамках форума «Транспорт России», написали, что рассматривают 25 потенциальных маршрутов для запуска двухсистемных поездов «Финист».
«Уфа — Магнитогорск, Новосибирск — Барнаул, Москва — Минск, Москва — Нижний Новгород, Москва — Вологда», — назвали РИА Новости в РЖД перспективные маршруты для двухсистемных «Финистов» и уточнили, что они будут курсировать в пригородном сообщении и на дальних маршрутах в новой модификации.
Первые двухсистемные электропоезда «Финист» модели ЭС105 начали курсировать в Свердловской области по маршруту Екатеринбург – Красноуфимск в конце октября 2025 года. Это первый полностью отечественный электропоезд двойного питания, предназначенный для эксплуатации на электрифицированных линиях и постоянного, и переменного тока.
ЭС105 — вторая модификация в новой линейке скоростных электропоездов, созданных заводом на базовой платформе «Финист», которая предназначена для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током. РЖД добавили, что в настоящее время производитель совместно с компанией разрабатывает новую модификацию ЭС105 для эксплуатации на межрегиональных маршрутах (дальнее сообщение).
Двухсистемный поезд ЭС105 оснащен тяговой системой и вспомогательным оборудованием отечественного производства. Использование таких поездов на участках пригородного сообщения позволит сократить время перехода состава с одного рода тока на другой и увеличить количество маршрутов.
ЭС104 — базовая платформа для линейки скоростных электропоездов «Финист» нового поколения. «Синара» ранее сообщала, что инженеры «Уральских локомотивов» на ее базе разрабатывают несколько модификаций, в том числе двухсистемный электропоезд серии ЭС105.
