Экспорт сжиженного природного газа через Ормузский пролив, похоже, остановился за последние три дня, свидетельствуют данные компаний, занимающихся отслеживанием танкеров, в то время как движение нефтяных танкеров значительно сократилось, сообщило сегодня агентство Reuters.
Аналитики ING, тем временем, написали сегодня в заметке, что последние военные действия окажут более серьезное влияние на газовые рынки, чем на рынки нефти, исходя из предыдущих темпов восстановления экспорта в Персидском заливе после июньского соглашения о прекращении огня между Соединенными Штатами и Ираном.
«Восстановление судоходства после подписания Меморандума прояснило одну вещь: потоки СПГ отстают от восстановления», — написали Уоррен Паттерсон и Ева Манти. «Если эта последняя вспышка будет следовать той же схеме, любое возможное решение может снова привести к медленному росту СПГ, оставив рынок незащищенным по мере приближения к отопительному сезону», — добавили аналитики, указав на Европу как на наиболее уязвимую.
На прошлой неделе издание Anadolu Ajansi сообщило, что азиатские цены на сжиженный природный газ выросли до мартовских высот из-за последнего сбоя в движении танкеров в Персидском заливе, при этом региональный ориентир прибавил 25% за последние четыре недели. В годовом исчислении цена японско-корейского рынка выросла более чем на 60%, отмечается в отчете.
Только за неделю до 16 июля цены на СПГ в Азии выросли на 10%. 16 июля спотовые цены на СПГ в Азии достигли $20,2 за миллион британских тепловых единиц, сообщили трейдеры Bloomberg. Рост цен отразил последние военные события в регионе, хотя Катар наращивал производство переохлажденного топлива в ожидании окончательного разрешения конфликта, которое, похоже, было преждевременным.
Агентство Reuters сегодня сослалось на данные LSEG, показывающие, что по меньшей мере четыре танкера вошли в Ормузский пролив с пятницы для загрузки в Персидском заливе. Ни один из четырех не был перевозчиком СПГ. Судя по данным, трое из них, вероятно, были перевозчиками нефтепродуктов, а один — очень крупным перевозчиком сырой нефти.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
