Цены на нефть подскочили более 8% в понедельник после того, как президент США Дональд Трамп объявил, что Соединенные Штаты восстановят блокаду Ирана, вынудив трейдеров еще раз оценить риск длительного нарушения поставок энергии через Ормузский пролив.
Нефть Brent поднялась выше $82 за баррель в ходе дневных торгов, прибавив более 8%, а нефть West Texas Intermediate (WTI) превысила 77 долларов за баррель.
Всплеск в понедельник компенсировал большую часть потерь, последовавших за прекращением огня в прошлом месяце, вернув Brent обратно выше 82 долларов и уровня West Texas Intermediate (WTI) выше $77, поскольку трейдеры отреагировали на возобновившиеся боевые действия.
Последний скачок цен последовал за другим выходные атак включая коммерческое судоходство в районе Ормуза, на который обычно приходится примерно одна пятая мирового потребления нефти, а также значительная доля СПГ.
Трамп также заявил, что суда, получившие защиту США во время транзита через Ормуз, возместят Вашингтону 20-процентный сбор за грузы. Об этом сообщает агентство Рейтер..
Предложение сразу подвергся критике со стороны Международной морской организации (ИМО) на том основании, что международное право не предусматривает обязательных сборов за транзит через проливы, используемые для международного судоходства. Энергетические компании также отвергли аналогичные предложения, ранее выдвинутые Тегераном, утверждая, что свобода судоходства остается краеугольным камнем глобальной морской торговли.
Физические запасы нефти не испытали масштабных сбоев, однако рынки сырой нефти редко ждут закрытия экспортных терминалов, прежде чем переоценить риск. Владельцы танкеров уже рассматривают более высокие страховые премии от военных рисков, планирование более длительных рейсов и дополнительные меры безопасности, прежде чем отправлять суда для перевозки грузов в Персидском заливе.
Рынки очищенного топлива также ужесточились. Цены на дизельное топливо, авиационное топливо и бензин выросли, поскольку трейдеры ожидают роста транспортных расходов и возможных задержек поставок продукции с Ближнего Востока. Любое длительное замедление движения танкеров приведет к ограничению доступности топлива задолго до того, как мировые запасы сырой нефти начнут снижаться.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
