(AP) — Очереди на российских заправочных станциях растут — как и разочарование и неуверенность, поскольку несколько месяцев украинских атак привели к поджогам нефтеперерабатывающих заводов и прекращению поставок для автомобилистов по всей огромной стране.
Во многих регионах введено нормирование топлива, а вдоль дорог змеятся многочасовые очереди из автомобилей. На видеороликах в социальных сетях видно, как водители приходят в ужас от очередей или ругаются по поводу пустых бензоколонок и растущих цен. Мэр сибирского города Иркутска даже распорядился поставить переносные туалеты для тех, кто стоит в очереди.
Топливный кризис – беспрецедентный для страны, которая является одним из крупнейших в мире производителей энергии – привел к тому, что полномасштабное вторжение Москвы в Украину стало домом для простых россиян, как и некоторые другие события войны, которая продолжается уже пятый год.
Это вызвало редкое признание со стороны президента Владимира Путина, который признал, что «проблемы сохраняются как для автомобилистов, так и для бизнеса» и «на заправочных станциях по-прежнему стоят очереди, а найти подходящий сорт бензина не всегда легко».
Путин настаивал, что дефицит «не является критическим» и «временным».
Но это, похоже, мало что успокоило, по крайней мере, одного автомобилиста в Москве, богатая столица, как правило, лучше защищена от экономических потрясений, чем остальная часть страны.
«Я думаю, что ситуация не очень хорошая», — сказал агентству Associated Press автомобилист, стоящий в очереди, в понедельник, на следующий день после выступления Путина по телевидению.
«По телевидению говорят одно, а на самом деле другое… Люди стоят в очередях повсюду», — добавил он, отказавшись назвать себя из опасений за свою безопасность.
По подсчетам AP, с конца марта было зарегистрировано более 50 нападений со стороны Украины на нефтеперерабатывающие заводы, склады, терминалы и другую нефтяную инфраструктуру в России и на незаконно аннексированном Крымском полуострове. Часто один и тот же объект подвергается ударам более одного раза, как, например, нефтеперерабатывающий завод в черноморском городе Туапсе, который пострадал четыре раза за чуть более чем две недели.
В результате объем сырой нефти, перерабатываемой Россией в топливо, в июне снизился на 25% по сравнению с прошлым годом, до 3,95 миллиона баррелей в день – самого низкого уровня за более чем два десятилетия, сообщил Гэри Пич, аналитик нефтяных рынков Energy Intelligence.
«Отключения электроэнергии чрезвычайные», — сказал он.
Производство бензина упало на 17% до 850 000 баррелей в день с 1,03 миллиона баррелей в день год назад – намного меньше, чем необходимо внутреннему рынку. Россия экспортирует сравнительно мало бензина.
Около трети российских нефтеперерабатывающих мощностей отключено, сказал Крис Уифер, генеральный директор Macro-Advisory Ltd. Consultancy, отметив, что, поскольку нефтеперерабатывающие заводы публично не подтверждают масштабы ущерба, его оценка основана на неофициальных данных и источниках в нефтяной промышленности.
«Это происходит в очень критическое время для российской экономики, поскольку сельскохозяйственный сезон, особенно сезон сбора урожая, сейчас начинает набирать обороты», — сказал Уифер.
Украинские официальные лица описывают эти удары как кампанию по оказанию давления на Москву, чтобы она прекратила войну, подрывая ее военную логистику и линии снабжения, а также ослабляя ее способность осуществлять наступления на фронте.
В частности, Киев стремился изолировать Крым, который был отторгнут от Украины в 2014 году, шаг, который большинство стран не признают. Нападения, произошедшие в начале этого года, вынудили власти, назначенные Москвой, ввести нормирование топлива на полуострове в мае и полностью прекратить продажу топлива гражданскому населению несколько недель спустя. Ограниченные продажи позже возобновились в городе Севастополе.
Украина нанесла крупные удары беспилотников по двум крупнейшим городам России, поставив Кремль в неловкое положение изображениями черных клубов дыма, которые широко распространились в Интернете, несмотря на правила, ограничивающие их публикацию.
Нападение 3 июня на нефтяной терминал в Санкт-Петербурге омрачило небо, когда Путин готовился провести свой ежегодный экономический форум для привлечения иностранных инвестиций. 18 июня подобное облако поднялось над Московским нефтеперерабатывающим заводом на окраине столицы, осыпав дождем жирные черные капли.
К концу июня о той или иной форме нормирования газа сообщалось более чем в половине российских регионов. Некоторые из них ввели строгие ограничения на работу всех заправочных станций; в других сети заправочных станций ограничивали количество топлива, которое можно было купить.
Чиновники обвинили в накоплении и панических покупках, призывая автомобилистов заправлять свои баки только при необходимости.
Экспорт бензина и авиационного топлива был ограничен, власти также рассматривают возможность запрета экспорта дизельного топлива.
Рассматривался вопрос об импорте топлива, а пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил, что контакты с некоторыми странами «продолжаются». Он назвал этот шаг «еще одним шагом к стабилизации рынка, направленным на сокращение панических покупок».
Дефицит достиг отдаленных российских регионов, где ни один нефтеперерабатывающий завод не пострадал от украинских дронов.
Виктор Шкуренко, владеющий розничными магазинами в Омской области и другими предприятиями, назвал объявление об ограничении продажи бензина там до 40 литров (10,5 галлонов) на автомобиль «неожиданным».
«Здесь ничего не разбомбили. У нас здесь находится крупнейший в Сибири нефтеперерабатывающий завод, и это вселило в нас уверенность, что топливный кризис нас не коснется», — сказал он, выразив беспокойство по поводу того, как ограничения могут повлиять на его бизнес. Однако по состоянию на субботу он заявил, что у его компании не было проблем с заправкой своих автомобилей.
По сообщениям СМИ, в сибирском регионе Забаякалье, к востоку от озера Байкал, мусоровоз приостановил работу пикапов, а некоторые автобусные рейсы были ограничены.
Помимо заказа переносных туалетов возле заправок, в Иркутске со среды повысили стоимость проезда в общественном транспорте, сославшись на рост цен на топливо.
Павел Харитоненко, исполняющий обязанности главы иркутского отделения оппозиционной партии «Яблоко», рассказал агентству AP, что теперь ему легче ходить пешком или пользоваться общественным транспортом.
«У меня нет топлива, и я не хочу стоять в очередях на заправочных станциях», — сказал он. По словам Харитоненко, в Иркутской области, где расположен нефтеперерабатывающий завод «Роснефти», уже несколько дней наблюдается острый дефицит, причем очереди растут.
Путин заявил, что запасы бензина в России всего на 4% ниже, чем в прошлом году. Аналитик Уифер говорит, что «по сообщениям, по всей стране есть хорошие запасы топлива. Проблема в том, что оно находится не в том месте».
Поставки необходимо перераспределить в регионы, испытывающие дефицит, а в такой большой стране, как Россия, «это невозможно сделать в одночасье», сказал Уифер.
«Их должно быть достаточно, но потребуется несколько недель, чтобы доставить их туда, где они нужны», — говорит он. «Это просто огромная логистическая операция».
Восстановить поврежденные войной нефтеперерабатывающие заводы сложно. В результате украинских атак было повреждено специализированное оборудование, которое часто поставляется за границу, что сделало ремонт трудоемким и дорогостоящим, поскольку обходные пути или замену ищут в обход санкций.
«Им удается запустить эти устройства в работу, не обязательно на полную мощность», — сказал Пич. «Но масштаб ущерба на этот раз настолько велик, что этим летом они не вернутся к зимнему уровню переработки».
По его словам, некоторые нефтеперерабатывающие заводы не будут стоить ремонтировать до тех пор, пока не будет достигнуто прекращение огня или перемирие, потому что их просто «снова разрушат».
Ремонт Московского нефтеперерабатывающего завода, который поставлял 40% топлива в столицу и регион, как ожидается, займет не менее трех месяцев, сказал Уифер.
По его оценкам, если нефтяной инфраструктуре России не будет нанесен дальнейший ущерб, дефицит продлится «вероятно, в течение всего лета», поскольку спрос со стороны сельского хозяйства, вероятно, останется высоким до сентября.
