Хотя Иран объявил в субботу, что Ормузский пролив снова закрыт, танкеры продолжали двигаться по жизненно важному водному пути, в том числе очень крупные танкеры для перевозки сырой нефти (VLCC) и танкеры для перевозки сжиженного природного газа (СПГ).
Пролив якобы был вновь открыт в четверг после того, как президент Дональд Трамп и президент Ирана Масуд Пезешкиан подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ), чтобы создать основу для мирного соглашения.
Всего несколько дней спустя, в субботу, Тегеран объявлено пролив был снова закрыт, потому что Израиль все еще боролся с террористической марионеткой Ирана «Хезболла» в Ливане.
Центральное командование США (ЦЕНТКОМ) в ответ заявило, что Иран «не контролирует Ормузский пролив».
«Движение продолжается, и силы США следят за ситуацией, чтобы убедиться, что ситуация остается неизменной», — заявил представитель ЦЕНТКОМ капитан Тим Хокинс.
Президент Дональд Трамп подписывает Меморандум о взаимопонимании между Исламской Республикой Иран и Соединенными Штатами Америки в Версальском дворце, Франция, в среду, 17 июня 2026 года. На нем также присутствовал президент Франции Эммануэль Макрон. (Официальное фото Белого дома Дэниела Торока через Flickr)
«Безопасный проход по международному водному пути сегодня остался нетронутым, поскольку транзитом прошли 55 торговых судов, доставив большие объемы грузов и более 17 миллионов баррелей нефти на мировые рынки», — ЦЕНТКОМ сказал в субботу.
«Силы США продолжают присутствовать и бдительно следить за тем, чтобы все аспекты соглашения с Ираном соблюдались, выполнялись и действовали в полную силу», — говорится в заявлении.
ЦЕНТКОМ сослался на последний бюллетень Объединенного центра морской информации (JMIC), который понизил уровень рекомендаций по риску для Ормузского пролива до «умеренного» и заявил, что пролив «теперь открыт».
СМИЦ опубликовано В воскресном обновлении говорится, что транспортные потоки «увеличиваются», но «вмешательство в навигационную систему и более широкая региональная военная деятельность по-прежнему требуют осторожности». Навигационные выводы включали в себя «операцию по вызову и наблюдение» со стороны Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР).
Рейтер сообщил В понедельник танкеры с нефтью и СПГ действительно проходят через Ормузский пролив, и движение «медленно набирает обороты».
«Четыре танкера СПГ, контролируемые Катаром, направились в Персидский залив и прошли через пролив в понедельник, в то время как два супертанкера, которые могут перевозить до 4 миллионов баррелей сырой нефти, пересекли залив, причем один из них указал, что его пунктом назначения является иракский порт Басра», — говорится в отчете со ссылкой на данные системы отслеживания судов Kpler.
«Два меньших танкера с сырой нефтью, перевозившие в общей сложности чуть менее 2 миллионов баррелей нефти, вышли из Ормузского пролива в Оманский залив в понедельник», — добавлено в отчете, ссылаясь на другой набор данных слежения за судами.
СМОТРЕТЬ – Вэнс: Трамп создает сценарий «классической сделки Трампа», который является беспроигрышным для США и Ирана:
Агентство Reuters также отметило, что через пролив может пройти больше кораблей с отключенными транспондерами автоматической информационной системы (AIS) в целях безопасности. Однако, судя по визуальным наблюдениям, судоходство действительно значительно замедлилось после того, как КСИР заявил, что пролив снова закрыли: количество кораблей, замеченных в субботу, сократилось с 26 до всего лишь пяти в воскресенье.
Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи сказал В понедельник два корабля, которыми управляет Южная Корея, смогли безопасно пройти через пролив с момента подписания меморандума о взаимопонимании.
Министерство предоставило мало подробностей в интересах безопасности, поскольку корабли «еще не полностью вышли из зоны высокого риска», но отметило, что ни один из них не имеет экипажей из Южной Кореи и в настоящее время не направляется в порт Южной Кореи.
Разведка списка Ллойда сказал В воскресенье коммерческие перевозки «продолжали проходить через Ормузский пролив в выходные, несмотря на неоднократные заявления Ирана о том, что он закрыл водный путь в ответ на то, что он назвал нарушением Израилем режима прекращения огня».
Другая морская разведывательная компания, Windward, согласилась со своим собственным анализом, согласно которому «движение по южному коридору не свидетельствует о каком-либо закрытии», хотя и отметила, что пролив далек от возвращения к своей довоенной транспортной нагрузке.
Windward разделил аналитическую разницу на наблюдение движение в условиях высокой видимости с включенными транспондерами «заглохло» еще до того, как КСИР объявил в субботу о закрытии пролива.
«Сегодня 12 транзитов по сравнению с 21+ 20 июня. Нейтральный и европейский тоннаж: отсутствует. 5 из 8 прибывающих судов: темные», — сказал Уиндворд.
«Нынешний профиль трафика: темный, санкционированный, связанный с Ираном, больше напоминающий базовый уровень поздней блокады, чем функционирующий открытый пролив», — делается вывод в анализе.
