Спрос на бензиновые автомобили в Китае падает из-за роста цен на топливо, вызванного кризисом на Ближнем Востоке, при этом такие пожиратели бензина, как Range Rover, получают скидки до 60%, сообщает Bloomberg со ссылкой на китайские СМИ.
В отчете также приводятся данные Китайской ассоциации легковых автомобилей, показывающие, что скидки на бензиновые автомобили выросли почти вдвое за первые пять месяцев года, поскольку цены на нефть и топливо начали расти.
Продажи легковых автомобилей в Китае упали более чем на 22% в мае, как показали опубликованные ранее данные, в то время как продажи электромобилей и гибридных автомобилей сильно выросли, составив 62,9% от общего объема продаж автомобилей, хотя в абсолютных цифрах их продажи также упали, на более скромные 7,5%. Однако по сравнению с апрелем продажи автомобилей в мае выросли на 9,2%, сообщила ранее в этом месяце газета Wall Street Journal со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Пекин предпринял усилия по ограничению роста цен на топливо, в частности, используя свои огромные запасы сырой нефти для обеспечения адекватных поставок ее нефтеперерабатывающим заводам с момента начала войны между Соединенными Штатами, Израилем и Ираном. Однако он не смог полностью защитить местных драйверов от ценового шока, даже несмотря на то, что импорт сырой нефти резко упал на фоне роста базовых цен.
Импорт сырой нефти в Китай в мае упал до самого низкого уровня за восемь лет. Общий объем импорта за месяц составил 33 миллиона баррелей, или 7,8 миллиона баррелей в день, что сопоставимо со среднесуточным уровнем импорта в 11,6 миллиона баррелей в прошлом году. Экспорт топлива также снизился, при этом Пекин старался обеспечить достаточное количество дизельного топлива и бензина для внутреннего рынка, хотя и по повышенным ценам. В результате, показатели загрузки НПЗ также заметно снизились, в среднем до 66,3%, при этом общий объем переработки за месяц снизился на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 53,72 млн тонн. Это был самый низкий средний показатель пробега за четыре года.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
