Китайские нефтеперерабатывающие заводы снизили производительность до самого низкого уровня за четыре года, поскольку импорт сырой нефти упал до восьмилетнего минимума, сообщило сегодня агентство Bloomberg со ссылкой на официальные статистические данные.
Согласно данным, средний показатель загрузки китайских НПЗ в мае составил 66,3%, при этом общий объем переработки за месяц снизился на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 53,72 млн тонн.
Данные следуют за более ранними данными, опубликованными статистическим агентством Китая, которые показывают, что импорт сырой нефти в страну упал до самого низкого уровня с 2018 года в мае в результате роста цен, вызванного сокращением поставок на Ближнем Востоке.
Общий объем импорта в мае составил 33 миллиона баррелей, или 7,8 миллиона баррелей в день, что сопоставимо со среднесуточным уровнем импорта в 11,6 миллиона баррелей в прошлом году. Экспорт топлива также снизился, поскольку Пекин старается обеспечить достаточное количество дизельного топлива и бензина для внутреннего рынка.
Сдержанные закупки нефти Китаем за границей «представляют собой одно из крупнейших компенсаций шока, уступающее только перенаправлению потоков Саудовской Аравии и более масштабным, чем скоординированные, выпускам SPR из США, Европы и Японии», — заявили сырьевые аналитики Societe Generale ранее в этом месяце, повторяя заявления большинства аналитических агентств. Аргумент заключается в том, что сокращение Китаем закупок сырой нефти из-за границы во многом смягчило удар от закрытия Ираном Ормузского пролива за счет снижения общего спроса на этот товар.
Теперь вопрос в том, будет ли это разрушение спроса постоянным или импорт восстановится, как только цены снизятся до достаточного уровня. В конце концов, Китай может позволить себе сократить импорт благодаря своим значительным запасам нефти, которые, по оценкам, составят до или даже более 1 миллиарда баррелей на конец 2025 года. Их необходимо будет пополнить, как отметили аналитики Kpler в недавнем отчете.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
