Кувейт, один из крупнейших производителей ОПЕК и один из экспортеров, больше всего пострадавших от закрытия Ормузского пролива, предлагает свою нефть азиатским покупателям впервые с тех пор, как война с Ираном перекрыла транзит через критический контрольно-пропускной пункт.
Национальная нефтяная компания Kuwait Petroleum Corporation (KPC) напрямую предлагает покупателям в Китае и Южной Корее не менее 4 миллионов баррелей кувейтской нефти, загруженных на два супертанкера, способных перевозить по 2 миллиона баррелей каждый, сообщили Bloomberg во вторник анонимные трейдеры, знакомые с этим вопросом.
По словам трейдеров, два очень крупных танкера сырой нефти (VLCC) очистили Ормузский пролив, и теперь грузы могут быть оперативно доставлены в порты Азии.
Первое предложение кувейтской нефти, прошедшее через самый критический нефтяной узел в мире с 28 февраля, сигнализирует о том, что часть поставок сырой нефти из Персидского залива добирается до покупателей, несмотря на коллапс танкерного движения и многомесячные задержки поставок.
В отличие от Саудовской Аравии или Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), у Кувейта нет альтернативы трубопроводу в обход Ормузского пролива, который в последние месяцы серьезно ограничил экспорт сырой нефти.
Однако движение в Ормузе становится все более непрозрачным и его становится все труднее отслеживать, поскольку рынок и аналитики слепо оценивают, сколько поставок сырой нефти с Ближнего Востока проходит через пролив.
Кувейту, вероятно, потребуется до 12 недель после открытия Ормузского пролива, чтобы восстановить добычу нефти, которая была сокращена с начала войны 28 февраля, заявил на прошлой неделе представитель КЗК.
У Кувейта нет экспортного выхода, за исключением Ормузского пролива.
Ирак, экспорт которого также строго ограничен, по крайней мере, имеет трубопровод на север через Курдистан к турецкому средиземноморскому порту Джейхан, мощность которого Багдад планирует утроить за три месяца до примерно 770 000 баррелей в день.
Тем временем Саудовская Аравия увеличила потоки по трубопроводу Восток-Запад, чтобы максимизировать экспорт нефти из порта Красного моря в Янбу, а ОАЭ начали строительство нового трубопровода в Фуджейру, который пойдет в обход Ормуза и вступит в эксплуатацию в следующем году.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
