Канадский владелец Lucid Air Pure 2024 года одержал победу в арбитражном деле, которое вынудило Lucid расторгнуть договор аренды и вернуть автомобиль примерно через 18 месяцев после четырехлетнего соглашения. Среди многих проблем с электромобилем компания сообщила ему, что он не может припарковать электромобиль на улице зимой и ожидать, что он будет работать должным образом.
AutoBlog сообщает, что владелец, поделившийся своим опытом на форуме Lucid Owners, одержал победу, которая привлекла значительное внимание отчасти из-за того, как, как сообщается, юридические представители Lucid вели разбирательство. По его словам, юристы компании выдвинули аргументы, которые лишили дара речи и его, и арбитра.
Среди претензий, приписываемых команде юристов Люсида, были утверждения о том, что усовершенствованная система помощи водителю автомобиля вывела его на встречную полосу движения, потому что он не включил указатель поворота, что неисправность двигателя, возникшая при минусовых температурах, была преднамеренной и что автомобиль никогда не предназначался для парковки на открытом воздухе в зимние месяцы. Эти позиции, по описанию владельца, предполагают правовую стратегию, ориентированную на перекладывание ответственности на потребителя, а не на признание потенциальных недостатков автомобиля.
Владелец Lucid сообщил о многочисленных инцидентах с буксировкой, о необходимости выравнивания колес три раза в год, что Lucid якобы объяснил, сославшись на вес автомобиля, превышающий 6000 фунтов, отваливающиеся детали отделки салона и различные проблемы с электричеством. Когда он выразил обеспокоенность по поводу повторяющихся отказов трима, позиция компании, как сообщается, заключалась в том, что любое отсоединение более одного раза представляет собой злоупотребление покупателем, а не указывает на дефект конструкции или производства.
Этот отдельный случай возникает на фоне более широких проблем с качеством, затрагивающих линейку Lucid Air. Air Pure несколько раз отозвали из-за безопасности, что поднимает вопросы о контроле качества в масштабах производства. Один отзыв касался 3627 седанов Air Pure с заднеприводными полуосями, которые могли отсоединяться во время движения автомобиля. Следователи связали эту проблему с нарушениями в креплении болтов, нанесением клея и случаями повторного использования болтов. В отдельном отзыве, охватывающем 2039 седанов Air, был устранен дефект инвертора 4-го поколения, способный вызвать внезапную, необъявленную потерю мощности привода, при этом в период с марта 2025 года по март 2026 года было зарегистрировано 55 подтвержденных неисправностей.
Новый внедорожник Gravity компании столкнулся с аналогичными проблемами. Отзыв в марте 2026 года охватил 4476 автомобилей Gravity после того, как было обнаружено, что кронштейны крепления поясных ремней второго ряда были изготовлены со слабыми сварными швами, которые могли выйти из строя во время столкновения.
Подробнее читайте в AutoBlog здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы искусственного интеллекта, свободы слова и онлайн-цензуры.
