По данным глобальной ассоциации Airports Council International, летние путешествия могут быть прерваны для миллионов авиапассажиров, поскольку авиакомпании вводят более высокие цены на авиатопливо в тарифы на авиабилеты и отменяют убыточные маршруты.
Рост цен на авиатопливо в результате ближневосточного кризиса приводит к росту цен на авиабилеты. Пассажирам следует быть готовыми к более высоким ценам на билеты в течение длительного времени, заявил Стефано Барончи, генеральный директор Международного совета аэропортов в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке. Блумберг в интервью, опубликованном в среду.
Поставки топлива с Ближнего Востока не могут пройти мимо Ормузского пролива, в то время как азиатские нефтеперерабатывающие заводы сократили экспорт из-за снижения объемов поставок и преференций и/или приказов сохранить больше поставок на свои внутренние рынки.
Итак, недавнее обвал мирового экспорта реактивного топлива – это самый напряженный ствол во время продолжающегося шока предложения – не было неожиданностью.
Поставки авиакеросина из Северо-Восточной Азии и западного побережья Индии настолько обрушили глобальный рынок авиакеросина, что через несколько недель чиновники и руководители авиакомпаний заговорили о нехватке топлива.
Фатих Бирол, исполнительный директор Международного энергетического агентства (МЭА): предупредил В середине апреля в Европе осталось «может быть, шесть недель или около того» оставшихся запасов авиакеросина.
Но Барончи из Международного совета аэропортов отверг опасения по поводу дефицита, отметив, что высокие цены остаются ключевой проблемой для отрасли в будущем. По его словам, из-за более высоких тарифов на авиабилеты падение спроса неизбежно, и авиакомпании могут принять решение сократить больше маршрутов этим летом.
Ранее в этом месяце Lufthansa Group, крупнейшая авиакомпания Европы, заявила, что ожидает, что рост цен на авиационное топливо обойдется ей в дополнительные 2 миллиарда долларов в этом году, поскольку закрытие Ормузского пролива «приводит к дефициту поставок керосина и, следовательно, к значительному росту цен на керосин».
Война в Иране и закрытие Ормузского пролива серьезно повлияли на ситуацию. ограниченные поставки авиатоплива в ЕвропуВ апреле цены на авиационное топливо подскочили до более чем 200 долларов за баррель, а в этом месяце упали примерно до 150 долларов за баррель, что все еще намного превышает довоенный уровень.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
