Нефтяной танкер, прошедший через Ормузский пролив в середине апреля. приехал в пятницу в порту Южной Кореи отправляется первый груз сырой нефти в страну через Ормуз с начала войны.
Под флагом Мальты Одесса Танкер с сырой нефтью прибыл в Тэсан на западном побережье Южной Кореи с грузом в 1 миллион баррелей сырой нефти.
Такие объемы нефти равны примерно 35-50% ежедневного потребления нефти Южной Кореей.
До начала войны с Ираном Южная Корея импортировала большую часть потребляемой нефти с Ближнего Востока и является одним из наиболее уязвимых азиатских импортеров катарского СПГ, который сейчас отключен от сети.
Между тем, Южная Корея также отталкивая назад вывод из эксплуатации угольных электростанций на фоне нефтегазового шока, вызванного войной на Ближнем Востоке.
На фоне сбоев в поставках с Ближнего Востока Южная Корея в прошлом месяце обратилась к альтернативные поставщикиВысокопоставленные правительственные чиновники посетили Оман, Казахстан и Саудовскую Аравию в попытке обеспечить поставки сырой нефти, которая не обязательно должна проходить через Ормузский пролив.
Кан Хун Сик, руководитель администрации президента, заявил в начале апреля, что необходимость обеспечения альтернативных поставок нефти является срочной, поскольку Южная Корея зависит от грузов, транзитом через Ормузский пролив, что составляет 61% ее импорта сырой нефти и 54% импорта нафты.
В середине апреля, Южная Корея. обеспечено 273 миллиона баррелей Ближневосточной и казахстанской нефти, которой не потребуется транзит через Ормузский пролив, — объемы, которые поддержат экономику страны более чем на три месяца.
«273 миллиона баррелей сырой нефти, исходя из прошлогоднего уровня потребления, достаточны для поддержания экономики в течение более трех месяцев при нормальных условиях эксплуатации без необходимости принятия дополнительных чрезвычайных мер», — Кан Хун Сик. сказал.
Страна также обеспечила 2,1 миллиона тонн нафты, ключевого сырья для нефтехимической промышленности, добавил глава администрации президента.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
