Российский танкер, перевозящий сырую нефть с острова Сахалин, сегодня должен прибыть в Японию, что является последним признаком того, что испытывающие нехватку энергоресурсов импортеры намерены обеспечить любые поставки, которые они могут найти, даже от поставщиков, находящихся под санкциями.
Справедливости ради, проект «Сахалин-2» освобожден от санкций именно из-за важности этого источника нефти для Японии, которая также участвует в управлении проектом. В указанном участии участвуют Mitsui и Mitsubishi с долями 12,5% и 10% соответственно. Оператором проекта, который также производит СПГ, является «Газпром».
Покупателем груза «Сахалина-2» является компания Taiyo Oil, которая в прошлом году купила первую партию сахалинской нефти с 2023 года, сообщило ранее агентство Reuters, отметив, что компания действовала по запросу правительства Японии.
Япония остро ощутила шок от перебоев в экспорте нефти и газа с Ближнего Востока, несмотря на то, что обладает одними из крупнейших запасов нефти в мире. Чтобы смягчить удар, правительство начало субсидировать внутренние цены на топливо и поспешило обеспечить альтернативные поставки.
Помимо России, в прошлом месяце Япония также обратилась к Саудовской Аравии с просьбой о дополнительных поставках нефти. В телефонном разговоре с наследным принцем Мухаммедом премьер-министр Санаэ Такаити «выразила свою признательность за продолжающиеся поставки сырой нефти из Саудовской Аравии в Японию через порт Янбу даже после начала ситуации и попросила о сотрудничестве в расширении поставок энергоносителей в Японию», согласно заявлению канцелярии премьер-министра Японии.
Япония, которая примерно на 95% зависит от поставок нефти с Ближнего Востока, начала высвобождать запасы нефти из национальных резервов в конце марта в рамках координируемого МЭА рекордного выпуска 400 миллионов баррелей нефти и топлива. Япония выпускает в общей сложности 80 миллионов баррелей запасов нефти, включая 54 миллиона баррелей сырой нефти и 26 миллионов баррелей нефтепродуктов в рамках выпуска МЭА 400 миллионов баррелей.
Ирина Слав для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
