Кризис в Ормузском проливе вызвал немедленные потрясения на мировом рынке нефти, но аналитики также опасаются, что рост цен на продовольствие и нехватка удобрений могут увеличить риск голода в испытывающих трудности странах.
Генеральный директор Vespucci Maritime Ларс Йенсен сказал Fox News Digital в четверг заявил, что «наихудший» сценарий будет напоминать «восьмилетнее закрытие Суэцкого канала с 1967 по 1975 год».
«В лучшем случае между США и Ираном будет заключено соглашение в течение следующих нескольких недель, и пролив вновь откроется — и это должна быть сделка, при которой будет уверенность в том, что Иран достаточно удовлетворен сделкой, чтобы они не закрыли внезапно пролив снова», — сказал Дженсен.
«Даже в этом случае цепочкам поставок все равно потребуются месяцы, чтобы вернуться к нормальной жизни», — добавил он.
Суэцкий канал был неисправность Египтом в начале арабо-израильской войны 1967 года. Египтяне заблокировали один из самых важных морских путей в мире, установив минные поля и потопив корабли, чтобы создать физические барьеры. Канал остался. закрыто до 1975 года. Фактически это был второй раз, когда канал был закрыт Египтом после гораздо более короткого закрытия в 1956-1957 годах.
Восьмилетняя остановка вынудила поставки нефти и товаров идти по гораздо более длинному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды в Африке, подобно тому, как поддерживаемые Ираном террористы-хуситы в Йемене вынудили поставки в отвлекать с их нападениями на коммерческие суда в Красном море во время войны в Газе в 2023 и 2024 годах.
Суэцкий кризис 1967 года. расходы По оценкам, мировые потери в торговле составили 1,7 миллиарда долларов (около 11 миллиардов долларов в сегодняшних долларах), что особенно усложнило жизнь владельцам и экипажам 14 кораблей, которые были в ловушке в Большом Горьком озере Египта в течение всех восьми лет остановки, став известными как «Желтый флот» из-за скопившегося там песчаного покрытия.
С 1975 года схемы доставки изменились, и около 30 процентов мировых удобрений, включая жизненно важные химические вещества, такие как аммиак, азот и сера, теперь поступает из Персидского залива, а это означает, что их необходимо доставлять через Ормузский пролив. Крупнейший в мире экспортер азотных удобрений, Qatar Fertilizer Company, с марта фактически прекратил работу.
Цены на удобрения уже были повышенный после того, как Россия вторглась в Украину в 2022 году, и этот конфликт также поднял цены на топливо, которое имеет важное значение для современного сельского хозяйства.
Глава Международного комитета спасения (IRC) Дэвид Милибэнд: называется нехватка удобрений стала «бомбой замедленного действия для продовольственной безопасности» в начале апреля, предупреждая, что «окно для предотвращения масштабного глобального голодного кризиса быстро закрывается».
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш предупредил В пятницу до 45 миллионов человек во всем мире могут оказаться под угрозой голода, если Ормузский пролив не будет вновь открыт в течение следующих нескольких месяцев. Он добавил, что даже если пролив вскоре вновь откроется, цены на продукты питания и удобрения останутся высокими в течение нескольких месяцев, поскольку судоходство вернется в нормальное русло.
Дженсен рассказал Fox News Digital, что если кризис в Ормузе затронет слишком много урожаев, возникающий в результате «быстрый рост цен на продукты питания в очень бедных странах» может увеличить «риск голода и конфликтов».
Это может быть особенно острым риском в таких регионах, как Судан, который уже страдает как от жестокого вооруженного конфликта, так и от отсутствия продовольственной безопасности, и Газа, которая все еще восстанавливается после войны 2023-2024 годов, развязанной ХАМАС.
Директор Всемирной продовольственной программы (ВПП) по продовольственной безопасности Жан-Мартен Бауэр написал в Великобритании Независимый В прошлое воскресенье он заявил, что нынешний кризис на Ближнем Востоке «привел нас на грань катастрофического кризиса голода, который уже имеет опасные волновые последствия по всему миру». В качестве примера он упомянул топливные бунты на Гаити и в Кении и предсказал серьезные последствия в таких местах, как Сомали и Афганистан.
«Во всех глобальных операциях ВПП мы наблюдаем самые большие сбои в цепочках гуманитарных поставок со времен пандемии Covid и начала войны на Украине. Это происходит в то время, когда глобальные цепочки поставок стали более хрупкими, чем в предыдущие годы», — сказал он.
