Пустые супертанкеры покинули Азию по пути в США через мыс Доброй Надежды в одной из самых больших очередей судов, когда-либо виденных в море, поскольку азиатские покупатели спешат загрузить американскую нефть, чтобы восполнить часть поставок, потерянных на Ближнем Востоке.
«Танкеры образуют нечто похожее на флот, непрерывную линию, идущую в США», — сказал аналитик Kpler Мэтт Смит. Никкей.
«Очередь VLCC, направляющихся в США, является самой большой, которую мы когда-либо видели, что подчеркивает сокращение поставок нефти», — отметил аналитик.
Азия жаждущий сырой нефти поскольку ее крупнейшие поставщики, производители нефти на Ближнем Востоке, не могут отправлять большую часть своей нефти через Ормузский пролив. У Саудовской Аравии есть некоторое пространство для маневра, чтобы увеличить экспорт через экспортный порт Янбу на Красном море, но Королевство, тем не менее, было вынуждено закрыть часть добычи, поскольку экспорт Янбу не может компенсировать все потери в Ормузском проливе.
В результате спада поставок с Ближнего Востока нефтеперерабатывающие заводы по всей Азии массово обратились к поставкам сырой нефти из США и теперь, очевидно, отправляют армаду танкеров, чтобы вернуть эту нефть обратно в Азию в течение нескольких недель.
Североамериканская нефть заменил По данным энергетической консалтинговой компании Wood Mackenzie, Ближний Восток течет как в Азию, так и в Европу.
Экспорт сырой нефти с Ближнего Востока в марте упал почти на 60%, что спровоцировало «беспрецедентную глобальную энергетическую перестройку», в ходе которой Европа и Азия импортируют рекордные объемы североамериканской нефти, сообщает WoodMac.
Цветана Параскова для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
