Американская блокада Ормузского пролива, похоже, прошла свое первое настоящее испытание: США успешно вернули все суда, которые пытались прорваться.
Данные о доставке в среду показали Рич СтарриТанкер средней дальности, принадлежащий Китаю, вновь вошел в Ормузский пролив после непродолжительного выхода из Персидского залива днем ранее. Это было первое настоящее испытание американской блокады, объявленной президентом Трампом после провала мирных переговоров между США и Ираном на выходных.
Центральное командование США заявило, что оно «полностью остановило экономическую торговлю с Ираном и из него по морю», добавив, что ни одно судно не преодолело блокаду, а шесть кораблей выполнили приказ повернуть обратно в иранские порты.
Эсминец США перехватил два нефтяных танкера, пытавшихся покинуть иранский порт Чабахар, а еще одно судно, попавшее под санкции, VLCC АлисияСудно, способное перевезти до 2 миллионов баррелей сырой нефти, в среду входило в Персидский залив по пути в Ирак, что подчеркивает сохраняющуюся сложность региональных потоков.
Данные отслеживания также показывают, что несколько судов колеблются в Ормузском проливе или вблизи него из-за неопределенности в отношении правил правоприменения. Несколько кораблей, недавно заходивших в иранские порты, не смогли пройти дальше устья Персидского залива.
До начала американо-иранской войны в конце февраля через пролив ежедневно проходило около 130 судов. С тех пор движение замедлилось до минимума, и теперь судам приходится подчиняться как военно-морскому надзору США, так и директивам Ирана. Для Ирана эти директивы включают требования к маршрутам вдоль береговой линии Ирана и транзитные сборы, которые, как сообщается, достигают 2 миллионов долларов за рейс.
Китай назвал действия США «безответственными и опасными», предупредив об ужесточении энергетических рынков, но во вторник цены на нефть резко упали в надежде, что США и Иран вернутся за стол переговоров.
Трейдеры в настоящее время балансируют между постоянно ужесточающимся нефтяным рынком и надеждами на то, что мирное соглашение может быть заключено и пролив вновь откроется в ближайшие дни. Между тем, нефтяные рынки наверняка будут испытывать еще большую волатильность.
Джош Оуэнс для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
