В ходе совещания А. Новак отметил, что турбулентность на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, вызванная кризисом на Ближнем Востоке, приводит к значительным колебаниям цен. При этом позитивным фактором остается высокая востребованность российских энергоресурсов на внешних рынках. Особое внимание было уделено задаче, поставленной президентом РФ, – не допустить роста цен на топливо внутри страны выше заложенных прогнозов.
Минэнерго РФ доложило о текущей ситуации на внутреннем рынке топлива:
Отраслевые компании подтвердили наличие достаточных запасов бензина и дизельного топлива, а также высокую загрузку мощностей нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) для удовлетворения спроса внутри страны.
По итогам совещания А. Новак поручил Минэнерго РФ подготовить проект постановления о запрете экспорта бензина с 1 апреля 2026 г. с целью стабилизации цен и обеспечения приоритетного снабжения внутреннего рынка.
Формат запрета и срок его действия официально не называются. Напомним, что в конце января 2026 г. правительство РФ ввело новый временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и ряда др. нефтепродуктов (судового топлива и газойля) по 31 июля 2026 г. При этом запрет на вывоз автомобильного бензина для производителей (НПЗ с объемом переработки свыше 1 млн т/год) был снят. В аналогичном формате запрет действует и по дизельному топливу.
В условиях роста мировых цен на нефтепродукты и повышения привлекательности экспортной альтернативы правительство РФ начало задумываться о восстановлении запрета на экспорт бензина для всех участников рынка, в т.ч. для производителей.
Выступая на коллегии Минэнерго РФ 25 марта 2026 г. вице-премьер РФ А. Новак обозначил как наиболее срочную задачу принятие мер, которые обеспечат надежное снабжение внутреннего рынка и позволят избежать повышения цен на АЗС в условиях роста мировых цен и крек-спредов. Глава Газпром нефти А. Дюков в кулуарах съезда РСПП 26 марта высказал мнение о необходимости запрета на экспорт бензина сроком на 2-3 месяца, чтобы не произошло вымывания топлива с рынка России на внешние рынки. По данным ТАСС, восстановленный запрет на экспорт бензина для производителей будет действовать до 31 июля 2026 г., как и текущий запрет для трейдеров и др. непроизводителей.
Готовящееся восстановление запрета на экспорт бензина для всех участников рынка фактически является превентивной мерой, призванной не допустить повторения прошлых дисбалансов на рынке, в т.ч. роста биржевых цен, которое оказывает серьезное давление на розничные продажи топлива.
Биржевые цены на бензин и дизельное топливо с начала марта 2026 г. активно росли, но с 23-24 марта перешли к снижению. Согласно данным Санкт-Петербургской биржи на 27 марта по национальному индексу:
Более выраженная динамика по дизтопливу обусловлена тем, что для России это основной экспортный вид светлых нефтепродуктов, тогда как бензина экспортируется сравнительно немного (но и профицит мощностей по выпуску бензина значительно ниже, чем по дизтопливу, что делает рынок достаточно чувствительным именно к информационному фону вокруг бензина).
Резкий разворот биржевых цен на бензин и дизтопливо 23-24 марта обусловлено реакцией рынка на последствия серии атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на ключевые экспортные порты Северо-Запада – Приморск и Усть-Луга. Несмотря на связанное с этим снижение цен, правительство РФ все-таки восстановит запрет на экспорт бензина для всех участников рынка. Обусловлено ли это менее масштабными последствиями атак по сравнению с оценочными (выпадение порядка 1 млн барр./сутки мощностей экспорта нефтепродуктов), заверениями Транснефти, что решение задачи по перенаправлению поставок на другие направления она постарается найти в сжатые сроки, или исключительно превентивными соображениями, неясно.
