Правительство Словении на этой неделе начало меры по нормированию топлива на фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, проблем с цепочками поставок и стимулирования туризма из соседних стран Европы.
Любляна объявила на этой неделе о первых мерах по нормированию в любой стране ЕС, установив ограничение в 50 литров (13 галлонов) на человека или 200 литров (53 галлона) на предприятие в день в ответ на дефицит по всей стране, сообщила общественная телекомпания RTV Словения.
Премьер-министр Роберт Голоб подчеркнул, что дефицита нет и склады резервного снабжения заполнены.
Однако проблемы с цепочкой поставок, панические покупки и иностранцы, воспользовавшиеся относительно более низкими ценами на топливо в Словении, привели к тому, что на заправочных станциях, в том числе в столице Словении, заканчивается топливо. Дело сообщила газета.
Некоторые заправочные станции, соседние с Хорватией, также столкнулись на этой неделе с нехваткой бензина после того, как правительство объявило о предстоящем повышении цен.
Помимо установления ограничения на количество топлива, которое отдельные лица могут приобрести в день, правительство также приняло специальные меры на железных дорогах страны, чтобы гарантировать, что поездам для перевозки топлива будет уделяться первоочередное внимание.
Сашо Бергер, генеральный директор Petrol Group, одного из крупнейших поставщиков в Словении, заявил, что большая часть дефицита на отдельных заправочных станциях была вызвана «чрезвычайно внезапным увеличением спроса», и что с тех пор ситуация успокоилась.
По его словам, если спрос останется чрезвычайно высоким, компания все равно сможет «стабилизироваться» к пятнице.
Попытка защитить энергетическую безопасность в Центральной Европе появилась в пятницу, когда Япония предприняла попытку защитить свою собственную, объявив об увеличении использования угля, чтобы компенсировать рост рыночных цен на природный газ.
Член правления Petrol Group Драго Кавшек заявил, что основной причиной резкого роста спроса стала система ценообразования на топливо правительства Словении, которая основана на средних международных ценах за 14 дней.
Это означает, что внезапные колебания рынка могут сделать покупку топлива в Словении значительно дешевле, чем в соседних странах, которые используют ежедневную корректировку цен.
Независимо от особенностей словенского рынка, меры по нормированию принимаются на фоне растущей обеспокоенности по поводу распространения дефицита в результате конфликта в Иране и продолжающегося закрытия Ормузского пролива, через который проходит около одной пятой мировых поставок нефти.
На этой неделе генеральный директор Shell Ваэль Саван предупредил, что правительствам по всей Европе, возможно, придется начать ограничивать поставки топлива и вводить меры по нормированию в ближайшие дни. Он сказал, что некоторые азиатские страны уже начали вводить меры по нормированию и что может возникнуть «волновой эффект».
«Мы видим, что Южная Азия сначала примет на себя основной удар, который переместится в Юго-Восточную Азию, Северо-Восточную Азию, а затем, в большей степени, в Европу, когда мы приближаемся к апрелю», — сказал Саван, согласно лондонскому отчету. Дейли Телеграф.
«Поэтому мы пытаемся работать с правительствами, чтобы предупредить их о рычагах, которые им, возможно, придется использовать, включая меры со стороны спроса, что им нужно делать с хранением, что им нужно делать с закупкой запасов и так далее, и тому подобное», — сказал глава Shell.
