Tesla Model 3, работающая на системе Full Self-Driving Илона Маска, проехала прямо через опущенные шлагбаумы железнодорожного переезда в районе Лос-Анджелеса, согласно кадрам с видеорегистратора, которые стали вирусными в социальных сетях. К счастью, никаких происшествий, связанных с сбоем программного обеспечения, не произошло.
Electrek сообщает, что инцидент произошел в воскресенье, 8 марта, недалеко от Вест-Ковины, штат Калифорния, когда Tesla Model 3, двигавшаяся в режиме полного самоуправления, подъехала к действующему железнодорожному переезду с уже опущенными шлагбаумами. Согласно кадрам с видеорегистратора, опубликованным пользователем Threads Лауши Лю, транспортное средство не смогло обнаружить ворота перехода и проехало прямо через них, не замедляясь и не показывая никаких признаков распознавания препятствия.
Пересекающиеся барьеры были расположены примерно на той же высоте, что и фронтальные камеры Tesla, что вызывает вопросы о способности системы обнаруживать физические препятствия на этом уровне. На кадрах видеорегистратора видно, что водитель затормозил примерно в момент удара, однако вмешательство произошло слишком поздно, чтобы предотвратить столкновение с барьерами.
Лю подписал пост, заявив, что Tesla FSD чуть не убил его в тот день. Видео вызвало широкую дискуссию в социальных сетях, где комментаторы обсуждали ответственность как технологии, так и водителя. Некоторые подчеркивали, что FSD классифицируется как система уровня 2, требующая постоянного контроля со стороны водителя, в то время как другие критиковали Tesla за маркетинг продукта под названием Full Self-Driving, который не может обнаружить четко видимые барьеры на железнодорожном переезде.
Этот инцидент представляет собой последний из задокументированных отказов Tesla Full Self-Driving на железнодорожных переездах. Расследование NBC News выявило более 40 сообщений о проблемах FSD на железнодорожных переездах в социальных сетях. Новостная организация взяла интервью у шести водителей Tesla, у которых возникли проблемы, четверо предоставили видеодоказательства своих встреч.
Breitbart News ранее сообщал о том, что электромобиль Tesla сбил поезд после того, как он объехал барьер в режиме FSD:
Electrek сообщает, что в результате странного инцидента Tesla Model 3 в режиме «полного автономного вождения» сумела обойти барьер переезда поездов и впоследствии застряла на путях. Водитель, личность которого осталась неопознанной, смог благополучно выйти из автомобиля до того, как в него врезался поезд.
Согласно оповещению о пожаре, опубликованному в округе Беркс, на место происшествия были оперативно отправлены экстренные службы. Комиссар по пожарной безопасности принял решение остановить движение всех поездов, в то время как бригады усердно работали над удалением застрявшей модели 3 с путей, что в конечном итоге потребовало использования крана для выполнения задачи. Spitlers Garage & Towing, компания, ответственная за восстановление автомобиля, поделилась несколькими фотографиями инцидента на своей странице в Facebook.
Время появления этого вирусного видео совпадает с критическим сроком для Tesla. 9 марта знаменует собой дату, к которой компания должна предоставить важные данные об авариях в NHTSA в рамках продолжающегося расследования нарушений правил дорожного движения FSD. Федеральное расследование было начато в октябре 2025 года после того, как агентство связало с системой полного самоуправления 58 инцидентов, включая 14 аварий и 23 травмы.
К декабрю 2025 года число задокументированных нарушений увеличилось до 80 случаев, составленных на основе 62 жалоб водителей, 14 сообщений Tesla и 4 сообщений в СМИ. В ходе расследования конкретно рассматриваются аварии на железнодорожных переездах наряду с другими нарушениями правил дорожного движения, такими как проезд на красный свет и выезд на встречную полосу движения. Исследование охватывает около 2,88 миллиона автомобилей Tesla, оснащенных технологией FSD.
Tesla столкнулась с проблемами при выполнении запросов данных NHTSA, обеспечив два продления по сравнению с первоначальным крайним сроком 19 января. Сначала компания получила продление до 23 февраля, а затем до текущего крайнего срока 9 марта. Tesla сообщила NHTSA, что у нее есть 8313 записей, требующих ручной проверки, и что она может обрабатывать только около 300 записей в день.
Tesla взимает с клиентов до 15 000 долларов за функцию полного самостоятельного вождения, продвигая ее под названием, предполагающим автономные возможности. Департамент транспортных средств Калифорнии ранее постановил, что маркетинг Tesla не соответствует реальным возможностям системы.
Подробнее об Электре можно прочитать здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
