По словам двух источников, знакомых с отчетами американской разведки, Иран начал закладывать военно-морские мины в стратегически важном Ормузском проливе, что, как предупреждают аналитики, может расширить эффективную блокаду наиболее важного энергетического узла в мире и углубить нарушение глобальных потоков нефти.
По словам источников, горнодобывающая деятельность, которая в настоящее время ограничивается несколькими десятками мин, установленных в последние дни, представляет собой эскалацию кампании Ирана по установлению контроля над узким водным путем. Тегеран по-прежнему владеет примерно 80–90% своих малых военно-морских кораблей и минных заградителей, что позволяет ему потенциально разместить еще сотни мин, если он того пожелает, сообщает CNN.
Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР), который теперь разделяет контроль над проливом с регулярным военно-морским флотом, обладает рядом асимметричных возможностей, включая разбросанные минные средства, начиненные взрывчаткой лодки и береговые ракетные батареи, что дает ему возможность создавать сложный комплекс угроз проходящим судам. КСИР ранее предупреждал, что любое судно, пытающееся пройти через пролив, будет атаковано, что фактически превратит этот проход в «долину смерти» для коммерческих моряков в нынешних условиях войны.
Перебои в Ормузском проливе уже имели значительные волновые последствия: движение танкеров через пролив резко сократилось, поскольку судоходные компании избегают этого района, а страховщики повышают премии из-за риска, а аналитики предупреждают, что продолжительные сбои могут спровоцировать один из крупнейших энергетических шоков за последние десятилетия, перекрывая примерно одну пятую ежедневную морскую доставку нефти и сжиженного природного газа, что ударит по ценам, инфляции и глобальным цепочкам поставок.
Связанный: Малоизвестная американская компания заключила важный контракт с Пентагоном в гонке за редкоземельными элементами
На фоне возросшей напряженности неопределенность в отношении усилий США по обеспечению прохода для поставок нефти усилила волатильность рынка. Во вторник Белый дом подтвердил, что ВМС США еще не сопровождал ни одно судно через пролив, что противоречит более раннему сообщению в социальных сетях министра энергетики США Криса Райта, в котором утверждалось, что сопровождение имело место. Пресс-секретарь Кэролайн Ливитт заявила, что военно-морское сопровождение остается вариантом «в случае необходимости», но не представила ни графика, ни условий такой операции.
???? ЛИВИТТ БЕЛОГО ДОМА, ОТВЕЧАЮЩИЙ ОБ СНЯТИИ РАЙТА ПОСТА С ТАНКЕРА, ПРОВЕДЕННОГО ЧЕРЕЗ ОРМУЗСКИЙ ПРОЛИВ, ГОВОРИТ, что США НЕ СОПРОВОЖДАЮТ СУДНО
— *Вальтер Блумберг (@DeItaone) 10 марта 2026 г.
Цены на сырую нефть в США упали почти на 10 долларов по первоначальному отчету, а затем восстановились после разъяснений, подчеркнув чувствительность рынков как к геополитическим событиям, так и к изменению официальных заявлений.
Военные стратеги, в том числе председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Дэн Кейн, признал, что, если им будет поручено сопровождение миссий, американские военные оценят варианты обеспечения условий для безопасного прохода. Но отсутствие четкой стратегии защиты военно-морского флота в сочетании с растущей минной и ракетной угрозой со стороны Ирана оставляет будущее коммерческих перевозок через Ормузский пролив крайне неопределенным.
Аналитики говорят, что, если мины не будут разминированы или дипломатическое давление не приведет к сокращению боевых действий, блокада может сохраняться в течение нескольких недель или дольше, потенциально провоцируя более широкие экономические последствия, которые выходят далеко за рамки энергетических рынков.
Том Кул для Oilprice.com
Еще больше полезного для чтения на сайте Oilprice.com
